OGFC-13型排水沥青铺面在高架快速路上的应用研究

OGFC-13型排水沥青铺面能够大幅提高雨天行车的舒适性和安全性,是实现海绵城市理念的功能性路面.现对OGFC-13沥青混合料的原材料、配合比设计、路用性能试验和施工环节关键要点进行研究,通过已建高架的验证和新建高架路的工后检测,证明了采用RST高黏度改性剂的排水沥青混合料,具有良好的高低温、抗水损性能,以及优异的抗飞...     

水泥混凝土板底脱空检测方法研究

总结了目前水泥混凝土路面板底脱空评定存在的问题和难点,对比分析了各种检测方法的原理和特点,并选择了具有代表性的落锤式弯沉仪、探地雷达和钻芯取样等方法在实际工程中进行互相验证。结果表明,探地雷达速度比较快,但是判断不够精确;落锤式弯沉仪理论上还不太成熟,目前只能粗略判断,但是相对效果比较好,尚需要建立合理的评价标准。     

基于虚实结合的高速铁路信号实训系统设计与应用

为解决高速铁路信号实训教学资源紧缺,而真实设备价格昂贵且维护成本高等问题,设计了一套基于虚实结合的高速铁路信号实训系统。室外为真实的信号设备,室内联锁、列控中心、调度集中系统等采用仿真程序代替,具备真实的工作场景、设备界面,既能利用仿真环境保障学员熟练掌握信号各子系统工作原理、实际操作,又能满足实物设备实训的要求。     

基于混合模型的道岔综合监测系统研究

道岔作为关键的铁路信号设备，也是铁路线路三大薄弱环节之一，其工作质量直接影响列车的运行安全。传统的道岔检测方法过分依赖人工经验，检测效率低下，难以应对现有铁路运行中行车速度快、发车密度高等对道岔维护所带来的严峻挑战，并且现有道岔监测也存在监测项目不全面等问题。为满足工电融合需要，开发了一套基于混合模型的道岔综合监测系统，使用卷积神经网络自动进行特征提取，以获取道岔状态，充分发挥深度学习的自动特征提取优势；采用支持向量机和向量域的混合算法，对正常/故障数据进行分类和异常检测，从而提高故障检测的准确率。测试结果表明：与现有人工巡检方法相比，该系统能够为相关人员提供精准、实时的道岔故障预警，提高维护效率，有效减少人力成本且降低道岔病害的发生概率。