全文获取类型
收费全文 | 8215篇 |
免费 | 167篇 |
专业分类
公路运输 | 3325篇 |
综合类 | 1613篇 |
水路运输 | 1629篇 |
铁路运输 | 1453篇 |
综合运输 | 362篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 160篇 |
2022年 | 187篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 247篇 |
2018年 | 221篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 422篇 |
2013年 | 278篇 |
2012年 | 308篇 |
2011年 | 399篇 |
2010年 | 279篇 |
2009年 | 380篇 |
2008年 | 380篇 |
2007年 | 410篇 |
2006年 | 313篇 |
2005年 | 301篇 |
2004年 | 308篇 |
2003年 | 309篇 |
2002年 | 245篇 |
2001年 | 225篇 |
2000年 | 249篇 |
1999年 | 283篇 |
1998年 | 231篇 |
1997年 | 247篇 |
1996年 | 238篇 |
1995年 | 201篇 |
1994年 | 204篇 |
1993年 | 163篇 |
1992年 | 137篇 |
1991年 | 113篇 |
1990年 | 91篇 |
1989年 | 99篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 11篇 |
1979年 | 8篇 |
1976年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
1964年 | 2篇 |
1959年 | 7篇 |
1958年 | 2篇 |
排序方式: 共有8382条查询结果,搜索用时 0 毫秒
922.
城市交通发展的完全费用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从城市可持续发展的要求出发,建立了城市客运交通的完全费用评价指标体系。解释了私人交通、公交车和轨道车基于完全费用的各项指标,为制定城市交通政策提供依据。 相似文献
923.
对柴油机薄壁轴瓦对口面平行度的三种检验方法进行了分析比较,肯定了双摆动压块测量法在检验平行度误差时的真实性。 相似文献
924.
1 概述YZG型液压直轨器适应于在铁道线路上调直钢轨的水平方向“硬弯”,是实现养路机械化必不可少的一种新颖养路手动液压机具。主要由直轨器器体 (以下简称器体 )、液压加载装置、偏心夹紧装置等组成 ,其中器体不但是其它各部件的载体 ,而且在直轨器工作时必须承受极大的应力。据我厂采用“非电量电测法”测试的 YZG— 型直轨器器体受载后各部分应力分布数据可知 :当直轨器液压系统内油压达最大值 66MPa,(此时最大直轨力为 560 kn)时 ,直轨器主体部分 σ max为 1 94.8MPaσ-max为 1 77.8MPa,因此器体必须具有足够的刚和强度 ,否则… 相似文献
925.
926.
提速线路需要完善多方面的技术,改进信号标志显示是其中的一项,文中对此进行分析了研究,提出了完善此项技术的建议方案。 相似文献
927.
928.
一、具有强大生命力的汽车工业及其支柱产业地位汽车工业是强综合性产业,是现代社会运转的润滑剂。以汽车为顶端、机电零配件为基础、加工设备为手段、钢铁石化为原料、公路为奠基的金字塔,和以计算机为顶端、半导体元器件为基础、光电测试为手段、集成电路为原料的微电子金字塔相并列,体现了现代社会的运转速度和信息化社会的特征。汽车,作为高精度、深加工、高附加价值的综合性工业产品,其对社会各领域的影响,是其它产品无法比拟的。许多国家经济发展的历史表明,汽车工业的发展已成为现代化社会的象征,无不成为这些国家经济发展某一阶段(人均国民收入1000美元左右时)的支柱产业,带动该国的其它行业迅速发展,形成该国的经济高速发展阶段。 相似文献
929.
中国公路车辆市场的发展与燃油需求(1) 总被引:1,自引:0,他引:1
本文作者以翔实的数据分析了我国公路车辆市场的形成,并对2020年以前我国公路车辆市场的需求及同期消耗的燃油进行了分析与预测。通过这些分析与预测,一方面说明我国公路车辆的市场庞大,需求旺盛,可为企业的发展带来勃勃生机;另一方面也说明,随着我国公路车辆产量与保有量的不断上升,它们消耗的燃油将更多,我国石油资源的缺口也将更大。因此,除了对公路车辆实行油耗限值以外,还必须积极寻找可替代石油的各种清洁能源和可再生能源…… 相似文献
930.
交通事故预防是交通综合治理的一个重要组成部分,涉及面很广,影响的因素很多,不仅是一个交通安全管理问题,而且是社会问题,为此,预防道路交通事故必须抓好“以人为本”的群体性预防体系,注重从领导决策群体、业务管理群体、驾驶员群体以及交通行人群体着手,走出目前预防道路交通事故只重视驾驶员群体的误区,要正确处理好四个 相似文献