深基坑工程预警系统的初步研究

深基坑支护系统的位移与变形不仅关系到基坑本身的安全问题,也影响到周边环境的安全。针对当前在各行业、地区性规范中,仅依据基坑等级、开挖深度等进行基坑分级,且基坑水平位移允许值不尽相同的实际情况,提出根据土体的安全预警系数预测基坑安全稳定性的新方法。安全预警系数与土体密度、含水率、垂直压力等因素有关,基坑容许位移值与基坑极限位移有关,极限位移值宜采用弹性地基的杆系有限元法求得。     

高寒大温差地区连续刚构桥悬臂现浇冬期施工技术研究

玛曲黄河特大桥地处甘南玛曲草原地区,属高寒大温差地区,全年平均气温较低,每年有效施工期3～4个月,不可避免需进行冬期施工.该特大桥施工建设采用挂篮悬臂现浇法,由于项目所在地为高寒大温差环境,这对混凝土现浇的保温养生效果提出了较高要求.因此,玛曲黄河特大桥在冬期施工时需采用有效的方法保证挂篮悬臂现浇施工混凝土质量,进而保...     

具体行政行为中的证据与诉讼中的举证责任

在具体行政行为的行政职权的行使中行政处罚是执法人员相对使用较多的方式。《中华人民共和国行政处罚法》第三十六条规定:必须全面、客观、公正地调查,收集有关证据。具体行政处罚的证据用以证明案件事实的一切材料和事实。在行政处罚中违法事实是构成违法行为的要素之一,没有了违法事实违法行为也就不复存在。具体行政处罚中的证据对于行政机关在实施具体行政行为时对违法行为的处罚占有重要的部分,行政机关在实施具体行政行为的过程中对违法行为作出何种处罚决定依据的就是违法行为的事实证据。具体行政行为证据的效力须符合真实性、关联性、合法性"证据三性的要求"方能被采用     

关于铁路运输企业实施全面预算管理基本框架构想

在铁路运输企业建立并实施全面预算管理制度的总体思路是优化配置整个企业资源、实现业务流程和管理流程再造。在铁路局预算的组成中,运输营销预算、运输收入预算、营业收入预算和运输总支出预算构成全面预算的核心体系,最能体现路局经营总体目标。全面预算管理一般要经过准备阶段,编制阶段,审议批准阶段,执行、监控、调整阶段和考评阶段。全面预算管理作为现代企业制度的重要组成部分,铁道部要求全路运输企业全面实行。     

公路桥头路基工后沉降纵向分布分析

依托两条高速公路的工后监测分析了公路桥头路基工后沉降纵向分布规律.分析表明桥台附近路基工后沉降纵剖面可以归纳为马鞍形、错台形和双曲线形.双曲线形沉降是正常的,而马鞍形和错台形沉降是异常的.马鞍形沉降曲线是由于台后回填质量差、预压时间不足等造成的,错台形沉降是缺少桥头搭板造成的.     

我国统计改革与企业改革适应状况分析

论述了我国统计改革的现状，并从４个方面分析统计改革与企业改革的不适应。     

一种改进的LDA主题模型

由于文档中的词符合幂律分布,使得LDA模型的主题分布向高频词倾斜,导致能够代表主题的多数词被少量的高频词淹没使得主题表达能力降低.通过一种高斯函数对特征词加权,改进LDA主题模型的主题分布.实验显示加权LDA模型获得的主题间的相关性以及复杂度（Perplexity）值都降低,说明改进模型在主题表达和预测性能方面都有所提高.