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时至今日,在全球化市场、多样化客户行为、复杂的产品经销链以及变化多端的动态服务等多种因素的催化下,商业环境正以前所未有的速度发生着快速地变化,在无比复杂的商业环境以及不断增加的海量数据的双重挑战下,为了保持竞争力, 相似文献
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2.3 Sybase IQ15中对Intra-Operator的增强Sybase IQ 15.0版本显著的增强了Intra-operator并行化.许多查询操作现在可以使用多个线程并行执行.多数的表Join操作(1) Group By操作.(2)排序(Oder By与Merge Joins).(3)表中的谓词执行:例如:“WHERE last_namelike “%som%”,范围谓词,IN条件,“Top N”操作,以及更多. 相似文献
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为确定钢桥面板限载的合理取值,建立钢桥面板多尺度有限元模型,利用动态称重(WIM)和Monte Carlo方法生成随机车流样本并进行有限元模型动态加载,通过雨流计数法获取钢桥面板随机疲劳应力谱,基于可靠度理论和疲劳累积损伤理论计算钢桥面板典型细节疲劳可靠度,提出基于疲劳可靠度的钢桥面板限载取值方法;以某跨海斜拉桥钢桥面板为例,基于连续12个月的WIM数据,分别对钢桥面板典型细节进行疲劳可靠性评估,考虑交通量和荷载水平的线性年增长系数,确定了不同交通状况下钢桥面板的限载取值。研究结果表明:当前交通状况下钢桥面板疲劳可靠度指标均高于目标疲劳可靠度指标;交通量和荷载水平对钢桥面板疲劳可靠度指标影响较大,考虑交通量线性年增长系数为2.0%或荷载线性年增长系数为0.4%时,钢桥面板部分细节在设计使用年限内疲劳可靠度指标低于目标疲劳可靠度指标;考虑交通量线性年增长系数为3.0%且荷载线性年增长系数为0.6%时,当前49.0 t限载条件下细节疲劳可靠度指标低于目标疲劳可靠度指标,设置限载为36.5 t时疲劳可靠度能够满足疲劳安全要求;当前荷载水平下行车道最大日均货车交通量为3 820 veh,运营过... 相似文献
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介绍船舶固体废弃物的类型,IMO组织相关排放要求;目前船舶固体污染物处理的现有技术和适用范围,为船舶设计中污染物如何合理处理、达标排放,设备选型提供参考. 相似文献
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滑行艇在波浪中高速滑行时,会引起局部较大的砰击载荷和非常复杂的表面压力分布。为了在保证安全的前提下将装载能力和动力最大化,艇体初步设计时必须合理的估算使用海域可能出现的局部极限载荷大小,来调整艇体抗压能力,获取最优化设计。通过在规则和不规则波浪中的模型试验,测得艇体局部受到的砰击压力极值及特性。并引用简单有效的方法计算该值,与试验测量值吻合较好,证明该方法有一定的工程应用性。 相似文献
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1 ASE15简要发展历程Sybase在2005年9月引入了Adaptive ServerEnterprise 15。从那时起,ASE 15.0.1、ASE 15.0.2和ASE 15.0.3都为ASE 15x的产品线新增了重要的新特性和功能。最为值得注意的是,ASE 15.0.2引入的新特性顺应了应用程序开发人员以及数据库管理员。它们包括诸如用户自定义SQL函数、替代触发器、系统目录行级锁、XMLTable、数项安全和加密的提升、新的统计聚合函数和各种其它的性能、监控和诊断特性的提升。 相似文献
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