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基于双面弹性地基梁理论、修正纵向等效连续化模型以及浆液环向充填理论,在考虑上浮力时变性的基础上,进一步综合考虑了盾构施工步叠加效应、浆液压力分布和盾构台车的影响,构建了管片上浮预测模型,讨论了现有研究中浆液未凝固区域等效地层抗力系数的两种计算方式对预测结果的影响。结果表明,提出的双面弹性地基梁修正计算方法能够较好体现周围土层对管片的抗浮作用;浆液未凝固区域的等效地层抗力系数采用盾尾区域和浆液凝固区域的等效地层抗力系数取平均值的方法,计算结果和实测结果更为接近。 相似文献
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在桥梁工程施工过程中,桩基施工是最为关键的一个环节,其施工质量的好坏直接决定着整个桥梁工程的承载能力,所以一定要对桥梁桩基施工技术引起足够的重视。在具体施工过程中,充分结合施工现场的地质环境和施工人员技术水平等各方面影响因素,不断提升桥梁工程施工质量,为人们的出行提供一个更加安全舒适的环境。本文结合实际案例对桥梁工程桩基施工技术还有施工过程中需要注意的问题进行了一定的探讨。 相似文献
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张力腿平台发展至今,已经成为开发深海油气资源的主要形式之一.它的系索系统的设计对于整个平台的结构形式是至关重要的,本文对目前正在使用的系索形式及其结构特点做出了详细的介绍和比较,为将来我国的张力腿平台设计提供参考. 相似文献
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采用宏观交通流理论,引入假日交通流空间波动幅度指数,从路网的点、线、面3个层面对假日交通流的空间波动性进行分析。依据高速公路收费系统中全样本交通流OD数据,按照最短路法把假日前后给定时间段和假日期间的OD交通量分配到路网上,按照假日交通流空间波动幅度指数计算模型,得到路网、路段和站点的波动幅度指数。根据上述模型,对2007年国庆假期前后共3周的交通流数据进行计算,得到山东省路网2007年国庆假日交通量空间波动幅度指数为15.9%。 相似文献
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一种多式联运网络的最优分配模式研究 总被引:24,自引:2,他引:22
多式联运巳成为我国现代交通运输体系的一个重要组成部分。在对多式联运网络进行具体描述的基础上,从实现总成本最小的原则出发,建立了一种多式联运网络的最优分配模型,从定量角度分析了多式联运系统的合理组织。 相似文献
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基于提高公路工程监理水平的目的,针对公路工程监理的质量把控,做简单的论述,提出质量监理的优化措施,共享给相关人员参考.从监理实践分析,运用现代化监理理念,引入信息化监理技术,辅助质量监理工作的开展,提高监理的价值与作用水平,创造更多的效益. 相似文献