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651.
本文主要介绍了路面RCC配合比设计方法,大掺量粉煤灰路面RCC强度发展趋势及人工摊角条件下的全厚式RCCP施工技术等方面的探索性研究及取得的初步成果。  相似文献   
652.
653.
654.
655.
黄俊开 《铁道车辆》1997,35(2):6-11
介绍了国外在既有线列车提速方面的经验,诸娟关速度目标值的选择,客货列车同步提速,骤提速和不单纯追求列车最高速度的意义等情况,指出了我国修建高速铁路专线和既有线提速的紧迫性及应做的工作。  相似文献   
656.
瑞祥  开宏 《驾驶园》2002,(4):47
应激反应综合症是伴随着现代社会发展而出现的病症,直到近些年才受到世界各国的注意.这种病不仅与现代社会的快节奏有关,对于有些驾驶员来说与长期反复出现的心理紧张有关.  相似文献   
657.
碾压混凝土路面结构设计方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据国家“八五”攻关项目(85-403-01-03)碾压混凝土路面结构设计理论与方法的研究,提出了碾压混凝土路在结构设计方法,可供工程单位或制定规范参考使用。  相似文献   
658.
659.
本文介绍了路面碾压混凝土抗冻性研究成果。通过试验研究,解决了路面碾压混凝土“引气”及“含气测量”难题,提出提高抗冻性的有效途径;通过微观结构研究,论证了“引气”提高路面碾压混凝土抗折强度及抗冻性的机理。  相似文献   
660.
<正>近年来随着盾构向大直径、深埋方向发展,作为盾构隧道施工的重要组成部分的盾构竖井施工难度也不断加大,尤其是处于城市中心区、周边环境复杂条件下的盾构始发竖井。北京地下直径线受地铁4号线宣武门车站标高限制,盾构始发竖井深度达到了30m,距天宁寺2号匝道桥近5m,围护结构采用41m深的地下连续墙(以下简称  相似文献   
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