LHZ25沥青混凝土转运车

材料离析、非连续摊铺、自卸车卸料时对摊铺机撞击是造成沥青路面施工质量下降的重要因素，在路面施工机群中增加沥青混凝土转运车是改善沥青混凝土摊铺工艺的有效途径，从存在的问题着手介绍了LHZ25沥青混凝土转运车的结构和主要性能特点。     

应用冲击压实技术破裂稳固旧水泥砼路面的施工效果分析

通过对非圆形轮冲击压实机 (五边形双轮式和四边形单轮式 )在修复旧水泥砼路面工程中用于破裂旧面板、稳固路基路面的工程实践 ,总结分析其实际施工效果 (裂缝扩展、沉降 )并探索评价方法 ,为制订该技术应用指南积累数据     

汽车耗油量超标原因

当汽车耗油量比说明书多10%以上时,车况肯定有问题,可从以下方面寻找原因:     

“全厚式”碾压混凝土路面混凝土配合比特性

本文介绍满足路面平整度及强度要求的“全厚式”碾压混凝土路面的混凝土配合比特性，包括：稠度及配比强度的设计指标物试验方法，粗集料的最大粒径，粗，细集料合成民范围，用水量和水泥用量，对外加剂及粉煤灰的技术要求。     

海洋强风环境钢桁梁斜拉桥施工阶段风致效应分析与振动控制

以一座新建跨海铁路主跨364 m钢桁梁斜拉桥为背景,分析海洋强风对钢桁梁斜拉桥最大单悬臂状态下的影响,对比不同抗风措施下风致振动的抑振效果。结果表明：采用JTG/T 3360-01—2018《公路桥梁抗风设计规范》推荐的湍流场参数和单位气动导纳函数预测的抖振响应结果偏于保守,可用于大跨度桥梁初步设计阶段;实测湍流场参数可以很好地估计桥梁抖振响应,尤其是横桥向响应;测量桥址的风速对合理设计和施工海洋强风场斜拉桥具有重要意义;辅助墩、斜撑、调谐质量阻尼器和抗风拉索的减振效率依次递减;由于跨海大桥施工过程中增设临时墩会大幅提高建设成本,而斜撑方案只需要在主塔和墩附近设置临时钢结构的斜撑,不会大幅提高施工作业量,推荐采用斜撑方案。     

美国夏洛特将开行新型节能100%低地板有轨电车

美国夏洛特将开行新型节能100％低地板混合动力LFX-300有轨电车。LFX-300 100％低地板混合动力有轨电车由日本近畿株式会社研制,列车命名为“ameriTRAM”,商业技术命名为“e-Bird”,首列列车已进行了一系列试验。LFX-300有轨电车可以通过受电弓受电牵引,也可以用车载锂离子电池牵引。锂离子电池由列车再生制动充电,可行驶8km。     

基于模糊神经网络的客运专线车站选址决策研究

铁路客运专线是新型的中长途旅客运输方式,代表着铁路未来的发展方向,目前客运专线规划建设还存在包括车站选址在内的很多问题,因此就要科学统筹规划车站分布及城市枢纽布局,系统分析铁路客运专线车站选址决策的影响因素,剖析各因素之间的相互关系,探求合理科学的解决方法。主要从经济、社会、功能、规划和环境等方面深入阐述客运专线车站选址需要考虑的因素,提出借助模糊神经网络理论进行客运专线车站选址决策的思路,利用Matlab7.5程序对模糊神经网络站址决策的思路进行语言实现,并结合实际案例分析说明,验证FNN方法的可行性和有效性。     

国外资讯

美国纽约建设SAS线和7号线延伸线扩充运输能力;日本新的弓网接触压力测定方法;德国科隆开行新一代CORADIATMLint轻型近郊运输内燃动车组;三菱电机开发首个碳化硅电源模块;奥地利研发具有开放式联锁设备接口的新型道岔转换系统;谢菲尔德将采用电车-列车;伊斯坦布尔欧亚铁路连线试运营;日立车载列控装置的技术研发。