虚拟现实中的船用离心泵拆装建模技术

采用虚拟现实技术实现了对船用离心泵的虚拟拆装。利用3DSMAX和Creator软件建立三维模型,在分析了3DSMAX和Muhi Gen Creator各自的优点和不足的基础上,以模型制作过程为例,得出在构建船舶设备的零部件时,采用Creator软件更有优势,适合于后期Vega软件的调用和渲染。     

船用柴油主机气缸注油率的选择和气缸润滑新技术

介绍机械式气缸油注油器的特点及其气缸油注油率的选择,以及Alpha ACC电子注油系统和Tribopack技术包等改善气缸润滑的新技术。     

用有限元法对船用空压机曲轴设计模型分析

在使用CAD软件对船用2ZF-0.34/3-B型的空压机曲轴进行三维实体建模的基础上,用ANSYS软件对此曲轴进行计算机模态分析,研究其前5阶的模态参数和变形状态,并将其结果与试验数据进行比较,得到一些有意义的结论,为动态响应分析提供了可靠的动力学模型.     

纤维对排水沥青混合料路用性能的影响研究

为研究纤维对排水沥青混合料的影响,测定了所用纤维的主要性能,制备了不同掺配方案的PAC-13排水沥青混合料,分别利用车辙试验、低温抗裂试验、冻融劈裂试验及小梁弯曲试验评价了PAC-13排水沥青混合料的高温稳定性、低温开裂性能、水稳定性及疲劳性能。结果表明：玄武岩纤维和聚酯纤维均对沥青混合料的高温性能、低温抗裂、水稳定性及疲劳性能有增强作用;目前掺配方案下,玄武岩纤维具有更好的改善效果;排水沥青混合料的疲劳寿命随着控制应变水平的增加而减小;相同掺量的纤维所带来的影响、增强的微观机理均有待进一步研究。     

891S 测量仪齿形、齿向的测量

齿轮传动广泛应用于各种类型的机械设备,渐开线齿轮又是现代机器、精密机械、仪器仪表和自动控制装置中应用最广泛的齿轮,也是最重要的齿轮.我公司主要生产的是变速箱,在这些产品中需要大量的齿轮零件,齿轮的精度与变速箱的精度有必然的关系.以前在磨削加工时,常常会因为齿形、齿向的超差造成齿轮啮合不好以及装配后噪音大,影响产品的整体质量,甚至造成产品报废等严重问题.因此,对齿轮齿形、齿向的检测非常的必要.     

基于模糊故障树的压载水系统可靠性分析

文中以船舶压载水系统为研究对象,建立压载水调驳不成功为顶事件,运用模糊集合理论建立的故障树,并进行了可靠性计算与分析。继而对压栽水系统进行优化,并对优化后的系统进行模糊计算。计算结果表明优化后的压栽水系统具有更高的可靠性。     

船舶设备费用-效能的多层次灰关联综合评价

将层次分析法和灰关联综合评估法两种系统评价方法结合起来,提出了一种多目标多层次加权灰关联综合评估方法,并将其应用于船舶设备的费用—效能综合评价.实例应用结果证明,该方法综合了两种方法的优点,使用简便,切实可行.     

EH36船用钢焊接角变形有限元分析

采用有限元分析方法,根据实际焊接工艺过程,对船舶常用低温高强钢EH36中厚板的二道焊缝焊接温度场及焊接角变形进行了分析.中厚板焊接常为二道的埋弧焊接,在有限元分析中采用生死单元技术进行处理.有限元分析结果显示焊接温度场关于热源中心对称,同一厚度截面方向的节点处的焊接变形相同,而在横向由于焊缝在厚度方向收缩的不均匀性,处于焊缝间隙大的截面的节点焊接变形要大于处于小间隙截面的节点.实验结果证明了有限元分析的准确性.     

基于VB的船舶液压锚绞组合机检测系统的建立

针对某液压锚绞组合机,设计开发了基于VB6.0的工作性能检测系统.实现了对系统参数的实时测量与记录;通过设计的海浪模拟加载系统,实现海浪强度与频率的模拟加载的控制,可满足船舶液压锚绞组合机性能测试的要求.研究了海浪频率对设备的影响以及自动收放缆绳过程中的缆绳张力工况特性分析,为对液压锚绞组合机的各种性能参数影响研究提供了实验依据.     

船舶吸附式空调制冷系统研究

提出了一种利用船舶内燃机排气废热的吸附式制冷系统的设计方案:在分析系统的结构和工作原理上,探讨了其应用在船舶空调中的可行性及相应采取的吸附床的强化传热、传质方法,并将其与吸收式制冷系统进行比较.