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为了获得热稳定、阻燃和力学性能均较好的复合材料,以高密度聚乙烯/乙烯-醋酸乙烯酯(HDPE/EVA)共混物为基体,可膨胀石墨(EG)作为无卤阻燃剂,通过熔融共混方法制备了HDPE/EVA/EG阻燃复合材料.采用热重分析(TGA)、锥形量热仪、电子扫描电镜(SEM)等方法研究了钛酸酯偶联剂改性前后EG对复合材料的热稳定性能、阻燃性能以及力学性能的影响.研究结果表明, EG能提高聚合物基体材料的热稳定性能和阻燃性能,但力学性能降低;用钛酸酯偶联剂对EG改性后, HDPE/EVA/EG复合材料的断裂伸长率从232.3%提高到315.3%,拉伸强度由9.0 MPa增到了10.0 MPa,冲击强度由88 kJ/m2提高到129 kJ/m2.偶联剂的存在提高了EG与基体间的界面粘结力,使阻燃复合材料的综合力学性能得到改善. 相似文献
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近年来,国家相继出台海上风电补贴政策助力了海上风电项目迎来规模化、集群化发展。为保障海上风电项目所在海域的航道畅通、海上人员的作业安全、综合配布视觉航标和无线电航标,有助于风机自身提供稳定的发电量,为往来船舶提供更优质的导助航服务。笔者通过阅读相关文献均发现对于海上风电航标选址的研究比较多,而对于航标管理员如何做好航标技术测定工作则相之较少。因此,笔者以近三年连云港航标处如东航标管理站的技术测定工作数据为出发点,总结提炼步骤流程,按此方法对江苏如东H15#海上风电场展开测定工作,发现通过此方法流程可大大提高技术测定工作效率,降低测定劳动强度和成本,减少船舶燃油使用、降低污染物排放、助推当地蓝色经济发展,为今后航保人开展技术测定工作打下基础,携同服务国家清洁能源战略而保驾护航。 相似文献
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齿轮传动广泛应用于各种类型的机械设备,渐开线齿轮又是现代机器、精密机械、仪器仪表和自动控制装置中应用最广泛的齿轮,也是最重要的齿轮.我公司主要生产的是变速箱,在这些产品中需要大量的齿轮零件,齿轮的精度与变速箱的精度有必然的关系.以前在磨削加工时,常常会因为齿形、齿向的超差造成齿轮啮合不好以及装配后噪音大,影响产品的整体质量,甚至造成产品报废等严重问题.因此,对齿轮齿形、齿向的检测非常的必要. 相似文献
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CTCS-3级列控系统因车载电台未正常起呼或单电台RBC交权而引起的无线通信超时,均被判定为电台工作异常导致,但更换电台也无法解决,运维效率低下。通过自主化电台日志分析,得出电台小区重选或位置更新异常是造成这2类故障的根本原因。结合电台小区重选和位置更新的流程,提出在电台及网络侧的优化建议方案,为从根本上解决类似问题提供思路。 相似文献