全文获取类型
收费全文 | 62篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 13篇 |
综合类 | 22篇 |
水路运输 | 1篇 |
铁路运输 | 21篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有62条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
Human reliability analysis method on armored vehicle system considering error correction 总被引:1,自引:0,他引:1
Human reliability analysis(HRA) is an expansion of man-machine engineering. It is also a new multidisciplinary based on behavioral science, cognitive science, information processing, system analysis and probability statistics in order to analyze, predict, reduce and prevent human errors. Firstly, the quantitative analysis model of HRA is proposed based on Markov process theory by using human error probability(HEP) and error correction cycle(ECC) as parameters. And human reliability evaluation criterion is built. Then, the HRA process considering error correction is proposed based on cognitive reliability and error analysis method(CREAM). Finally, according to the characteristics of armored vehicle system, common performance condition(CPC) in CREAM is improved.A reliability impact index is characterized by the overall contexts of tasks. Human reliability evaluation criterion of armored vehicle system is formulated. And the result of HRA is obtained based on the method presented in this paper. In addition, the relative weights are estimated by combining scale of 10/10—18/2 and analytical hierarchy process(AHP), and the triangular fuzzy number considering confidence factor and optimism index is adopted in order to reduce the subjectivity. The analysis results show that the method presented in this paper is reasonable and feasible. Meantime, the method can provide guidance for human reliability analysis of other weapon systems. 相似文献
12.
张忠 《国防交通工程与技术》2010,8(4):18-20,31
通过室内试验,对水泥改良土的物理性质、应力-应变关系、强度特性、压缩特性进行了研究。试验结果表明:最大干密度随水泥掺和比的增加变化不明显;水泥土的应力—应变曲线呈软化型,存在明显的应力峰值点,以脆性破坏为主;水泥土样的抗剪强度和压缩模量与掺和比呈正相关性,压缩系数随水泥掺和比的增加而减少;素土经改良后具有良好的水稳定性,强度损失明显减少,以6%水泥土的水稳定性最佳。 相似文献
13.
14.
客运专线桥梁梁部大体积混凝土温度裂缝控制 总被引:1,自引:0,他引:1
为加强时浇筑体温度场与内表温差的监测与管理,通过采用在混凝土不同部位及深度的典型截面埋设热传感器,测试各典型截面的温度,及时绘出温度场、温降曲线图,一方面可指导降温、保温工作的进行;另一方面可通过测温总结出大体积混凝土的温度变化和分布规律,为以后在铁路客运专线桥梁工程的施工中防止大体积混凝土出现有害裂缝提供有价值的参考数据和方案. 相似文献
15.
16.
地板革内膜对改善混凝土外观质量的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
针对木模引发混凝土表面出现蜂窝、麻面而影响混凝土外观质量这一问题,结合工程实践,分析地板革内膜对提高混凝土外观质量的效果。 相似文献
17.
18.
以直线电机独具的“边缘效应”物理特征为中心,分别阐述了不计“边缘效应”、单独考虑横纵向二类“边缘效应”的建模方法,其中引入了“面电密”、“体电密”、“矢量磁位”等概念,使之分析简化、思路更清晰。 相似文献
20.
成昆铁路德昌滑坡整治 总被引:1,自引:1,他引:0
德昌滑坡为一中型堆积体推移式滑坡.成昆铁路从滑坡体中上部以低路堤形式通过.经调查分析,在查清病害的基础上,采用在前缘加载和设置抗滑桩,使滑坡得以稳定. 相似文献