Linux下L2TP网络服务器设计

随着Internet的发展和完善,越来越多的企业开始通过使用隧道技术在Internet上构建自己的私有企业网络.L2TP是基于隧道技术的虚拟专用网第二层隧道协议.本文根据L2TP协议的工作原理,分析L2TP协议的结构以及包格式,介绍L2TP网络服务器工作流程,对L2TP网络服务器的功能模块进行设计,详细阐述各个模块的实现过程和主要的数据结构,最后对服务器进行测试分析.     

严寒地区高速铁路全断面沥青混凝土防水封闭结构温度效应研究

我国接近1/3国土面积属于严寒地区。高速铁路路基采用水泥基材料进行局部防水封闭,存在大量结构缝,部分严寒区段防水失效引发冻害。沥青混凝土防水封闭结构具有全断面封闭防水性能,在高平顺性标准和60年使用寿命条件下,沥青混凝土封闭层在高速铁路结构体系中的工作状态复杂,其长期服役风险评估尚待研究。本文通过原位足尺模型试验和仿真分析,研究周期性温度效应作用下基床-沥青混凝土封闭层-无砟轨道结构体系受力变形的时空分布特征及演变规律。研究结果表明:温度效应是造成底座板结构缝处沥青混凝土层受迫拉伸的主要原因;在沥青混凝土表面底座板结构缝两侧铺设复合土工膜可有效改善沥青混凝土防水封闭结构的受力状态,显著降低其拉伸应变;当复合土工膜铺设范围为结构缝两侧各1. 2 m时,应变约减小60%。     

预应力孔道摩阻系数测定一例

结合深圳市盐坝高速公路联络段主线桥预应力孔道摩阻数测定,分析测试过程中摩阻系数偏大的原因,提出了减小误差的具体措施,确定了合理的摩阻系数值.     

新型液压ABS系统的道路试验研究

对自主开发的汽车液压防抱制动系统 (ABS)按国家标准进行了实车道路试验研究工作 ,并与德国BOSCH公司的ABS5 3系统进行了性能对比试验。     

天津港客户服务中心系统概述

介绍了客户服务中心是通过各种高效的手段和有经验的人工座席，为客户提供咨询信息以及业务受理和投诉等服务，以完成各种功能，提高企业在市场竞争力。     

空心薄壁梯形变截面V型结构施工技术

V型结构在桥梁工程中并不常用,潮州韩江北桥的空心薄壁梯形变截面预应力V型结构更是少用。结合韩江北桥工程实例,介绍截面复杂多变的V型结构的主要施工技术,该技术对其它类似工程具有很好的参考价值。     

基于ANFIS的轮胎侧向力模型

用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)建立了轮胎的侧向力模型,并与反向传播神经网络(BPNN)建模结果作出比较。     

液压ABS电控单元的研究开发

介绍了自行开发的液压ABS，采用新的手段建立开发系统，使得ABS从概念到产品的开发周期缩短，并保证产品性能的可靠性。通过实车道路试验对比，自行开发的ABS产品性能已达到德国Bosch5.3产品的水平。     

滑模控制船舶动力定位控制系统研究

为了提高动力定位船舶或作业平台在复杂海况条件下的定位精度,对动力定位船舶的控制器进行设计研究,通过建立简化的船舶三自由度数学模型,采用滑模变结构控制方法进行控制器的设计,并基于李雅普诺夫函数进行稳定性分析,通过软件进行仿真验证,仿真结果表明,在存在外界环境干扰的条件下,所设计的滑模控制器能够较好的保持系统的稳定性和鲁棒性,控制性能良好,对进一步研究动力定位船舶的控制系统有一定的参考意义。     

大型沉管隧道与双体运输船连接支墩结构受力特性研究

基于三维势流理论,运用水动力分析软件WADAM,对一种沉管隧道双体运输船带有沉管隧道的浮运工况下,进行了波浪中的响应分析。并根据分析结果研究了连接支墩结构在波浪中的受力特性,分析了包括波谱形式,波浪方向,波浪周期以及水深在内的多个参数对支墩载荷的影响。计算结果对沉管隧道浮运工况的选择,连接支墩的结构设计等方面有着重要的参考意义。