基于超声波测试技术的沥青路面表面裂缝评价方法

为了对已开裂沥青路面选定最优处治策略,确定裂缝的开裂程度(一定深度或贯穿性裂缝)非常重要。该文提出了利用超声波评价沥青路面裂缝和纵向接缝技术的适用性,这项多年应用于混凝土结构评价的成功技术,可简捷、快速及客观地用于评价沥青路面表面损害。室内试验和MnROAD试验装置的现场测试结果都表明了这项技术的潜力。     

市府东路京杭运河大桥主桥混凝土冬季施工措施

该文介绍了宿迁市市府东路京杭运河特大桥施工中,采取有针对性的冬季施工措施,保证了主桥混凝土的施工质量,取得了良好的效果。     

送粉激光熔覆温度场数值分析

在ANSYS平台上,建立了瞬态三维送粉激光熔覆熔池温度场的物理模型,对在特种钢材34CrNiMo为基材上进行Ni基粉末激光熔覆的过程进行了数值模拟.使用生死单元法来模拟熔覆粉末在熔池形成前后与熔池的交互作用,计算出了激光熔覆熔池的自由表面形状、熔池温度场.计算所得熔池截面形状与试验熔池截面形状基本吻合,证明所建立的瞬态三维激光熔覆熔池温度场的物理模型是正确合理的.     

城市规划的理论内核和规划指导原则研究

通过简述国内外城市规划中在生态和环境方面的反思,归纳提出了城市规划的理论内核主要是城市生态与环境学和系统规划评价原理.并探讨了山水城市规划因其自然地理的特殊性,使山丘区自然生态地理学和山水人文地理学成为其城市规划理论的特性内核.最后按此特性内核的观点提出了山水城市规划指导原则方面的6点特殊性.     

加速行驶车内噪声线性度评价方法研究及应用

为有效评价加速行驶车内噪声线性度,建立了一种基于客观参数的回归模型。首先以18款市场主流车型的加速行驶车内噪声主客观试验结果为研究对象,通过最小二乘法对客观试验结果进行一元线性回归拟合,计算出最大偏差、平均绝对偏差和确定系数三项线性度评价参数,然后基于加速车内噪声线性度主观评价结果,构建出主客观回归模型。最后以某C级SUV加速行驶车内噪声线性度优化案例,证明了该方法的有效性及合理性。     

国道路基施工中高边坡的技术问题

边坡绿化技术前景 常用防护与边坡绿化技术 在以往,当路基高边坡施工完成后,一般依据高边坡的稳定性采取工程加固或自然裸露的方式处理.工程护坡的固坡效果比较明显,因其防护性能好,故能够在一定范围内防止垮坡的发生,所以在很多高边坡治理中得到广泛应用.但是"刚性"技术都有一个缺陷,就是无法解决边坡的生态恢复,而且成本高,有的措施也会对边坡环境造成次生污染.比如视觉冲击、热岛效应、降低面源污染拦蓄消解能力等.而边坡绿化技术却不存在这些问题,它本身就是以修复生态环境为主,从根本上解决边坡的安全隐患.     

关于防溜铁鞋状态监测的探讨

提出一种适合于现场铁鞋应用的状态监测装置设计方案,实现了低成本、高可靠性的铁鞋在线状态监测。     

2135柴油机活塞及缸套温度测量试验

通过应用硬度塞法和热电偶法分别测量2135柴油机活塞相关点温度和缸套相关点温度,考察柴油机2135活塞以及缸套热负荷状况,对测量结果分析和研究表明,活塞表面温度没有超过材料允许范围,该机型还有工作提升能力。     

短肢剪力墙的非线性有限元分析

结合某实际工程,运用有限元软件ANSYS对2组6个短肢剪力墙模型进行非线性有限元分析。求出试件应力应变规律,并对比相关试验数据,研究截面形式,肢厚比等对墙体结构行为的影响,为实际工程设计提供理论依据。     

自闭区段车站改造区间信号的特殊设计

在自闭区段车站改造时,由于站场的改扩建引起了区间通过信号机数量和位置的变化,用较为简单的方法对正在运行中的区间信号自动闭塞进行特殊设计,减少对行车的干扰,保证铁路运输安全。