深圳港铜鼓航道工程设计选线回顾与探讨

深圳港铜鼓航道工程是国家“九五”重点交通建设项目和深圳市重大工程,航道选线及设计历经10余年,经过两个历史性的阶段,最终航道完全避开了香港白海豚保护区,也最大程度降低横切伶仃洋浅滩后的泥沙回淤问题,较好地避免了改造海底天然气管线,妥善处理了铜鼓航道与广州港航道和蛇口、赤湾、妈湾航道的衔接与通航安全问题,而且能够满足航道远期进一步拓宽浚深的需要。     

90名铅作业工人阶段尿与全日尿

收集尿样过去通常采用全日尿,但在收集时有一定困难。我们这次将24小时划分为8:00～12:00、12:00～18:00、18:00～22:00、22:00～8:00 4个阶段,用每段尿分别和24小时尿进行比较。检验方法:尿样均采平行样品,经热硝化处理,以双硫腙分光光度法(510nm)进行比色定量,采用分析级试剂及去离子水。双硫腙氯仿工业液T=52～53％(490nm波长)。     

小型海船锚系布置快速性设计方法研究

由于《海船艏锚泊设计导则》(CB/Z 280-2011)只适用于载重2 000 t以上的钢质海船,未对小型海船的锚泊设计提出指导,故小型海船的锚泊设计需另寻方法。在总结小型海船锚系布置设计特点的基础上,针对小型海船锚链筒的布置即使反复调整其空间位置也难以满足对其长度的要求等问题,通过对锚链筒位置的几何模型进行分析,采用解析几何法解决了锚链筒的定位;基于CAD二次开发,实现了锚链筒最优位置确定。经验证,该方法速度快,能满足小型海船锚系布置的要求。     

基于有限测点的单层圆柱壳辐射声功率计算

文章从结构振动模态与声辐射模态的概念出发,研究了两端简支单层圆柱壳振动模态与声辐射模态的耦合关系。在此基础上,利用模态扩展构造一个模态滤波矩阵,从有限个结构测点测量数据中得到结构的声辐射模态参与系数,进而计算结构的辐射声功率;并利用矩阵条件数对结构测点布置数目与位置进行了研究。数值算例表明:这种测点布置方法与结构辐射声功率的计算方法是可行的,这为该领域的理论分析和工程应用提供了一定的参考。     

泡沫轻质土路基浇筑体质量试验研究

泡沫轻质土浇筑体是含有微裂缝、收缩裂缝、推挤分层、融合消泡等缺陷的水泥基材料。采用钻芯法和轻型圆锥动力触探法对泡沫轻质土浇筑体的质量进行了尝试性试验,以期验证两种方法对浇筑体进行质量检验的可行性和可靠性。结果表明,泡沫轻质土在按施工要求浇筑的前提下,钻芯法所取芯样光滑完整,无侧限抗压强度离散性小,可直接表征实际浇筑质量;通过贯入击数的变化可以直接判定浇筑体的均匀性,贯入30 cm深度的击数与对应的无侧限抗压强度具有良好的线性关系,通过回归公式可预测浇筑体的抗压强度。     

优化铁路计量器具量值保证技术体系的构想

为了满足当前铁路运输对计量工作提出的更高需求,提高计量工作效率和计量服务质量,在分析既有铁路计量器具量值保证技术体系现状的基础上,从5个方面提出优化体系的研究方向,论述优化体系的3点关键研究内容,展望优化后的体系应用效果,为促进铁路计量器具运用效率的提升、保障运输生产安全提供参考。     

北斗卫星通信系统在船舶航线规划中的应用

传统船舶路线规划方法所使用的通信系统,在极端条件下无法进行数据传输,导致规划方法的鲁棒性较差。对此应用北斗卫星通信系统,设计新型船航线规划方法。利用北斗卫星通信系统的高适应性,对当前航向安全区域进行划分,并对其进行适当扩展,确保其区域内包含了潜在障碍物的边界,基于扩展后的安全区域,建立航障物的最小凸包围,作为航线规划的环境基础,最后应用Dijkstra算法,根据权重最小赋值,连接权重点,求取最优航线,实现航线规划。从实验结果可以看出,应用北斗卫星通信系统的船舶航线规划方法,在极端环境下,数据真实应用率提高了29%,数据包传输丢包率降低了33%,相比较传统规划方法,拥有更优秀的鲁棒性。