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181.
汽车发展至今经历了一百多年的风风雨雨,细数其中的每一款车型都记载着不同的历史背景和文化底蕴,如今大多数车型都不复存在了,只有相当少量的车型被完好地保存下来。它们静静地躺在了各大汽车博物馆中供人“瞻仰”。仿佛一位位沉睡的老人,向我们诉说着人类汽车工业发展的点点滴滴。 相似文献
182.
ADtranz公司接到订单为cc铁路 《国外铁道车辆》2001,38(3):6
ADtranz公司接到订单为c2c铁路(从前的LTS铁路公司)提供28列Electrostar,包括维修合同在内总金额达1.6亿欧元。列车上装有空调、空气弹簧、残疾人用设备和旅客通讯系统,列车运行速度为160 km/h。 预计2002年开始交货,届时将与其他46列Electrostar车组一起运行在c2c线上。列车的维修将由ADtranz公司负责。 刘晓艳译自《LE RAIL》2000, №81,47 魏晓东校 相似文献
183.
铁路信号是用以指挥行车 ,确保运输安全至关重要的技术设备 ,同时也是实现铁路现代化和自动化的基础设备之一 ,铁路信号的安全可靠性 ,直接影响着行车安全和车站作业效率 ,据不完全统计 ,铁路信号设备发生故障的30 %是由电源系统直接和间接引起的。由此可见 ,电源屏在铁路信号设备中起着相当重要的作用。下面就铁路信号大站电源屏在目前应用中存在的问题和改进方式加以论述。1 大站电源屏的容量大站电源屏的容量一般为15kVA。就一个复线 10股道大站而言 ,采用移频电码化设备后只是电源盒一项就要占用将近 3.6kVA容量 (每股道按 30 0… 相似文献
184.
185.
186.
张本 《铁道物资科学管理》1996,(5)
贯彻70号文件促进两个转变张本目前,铁路改革已进入以制度创新、体制转换为核心的新阶段,在这种大好机遇下,各级物资部门应该认真按照70号文件要求,紧密结合物资工作的特点,积极探索,大胆试验,建立既适应社会主义市场发展,又符合全国流通体制改革要示的铁路物... 相似文献
187.
188.
在研究污垢形成机理的基础上提出一种船用热交换器二氧化碳清垢法,并利用锅炉排烟作二氧化碳气源。该方法实施简便,效果显著,排放物不会污染环境。 相似文献
189.
190.