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41.
液货船尤其是大型LNG船舶是一种非常重要的资源运输船舶,为了保障LNG运输过程的低温性和安全性,液货船LNG罐体及支撑结构的强度是一项非常重要的设计指标。本文针对液货船MOSS型罐体的流体动力学及强度特性进行研究,通过建立MOSS型罐体的流体动力学和晃动载荷边界,在Ansys-workbench中进行相应的强度分析和仿真,对于指导液货船罐体及支撑结构的优化设计有重要意义。 相似文献
42.
本文根据Belanak FPS0的设计规范,着重分析了电缆电动力的产生原理、计算公式,特别分析了三相短路电动力的计算公式,研制出整体压电式电动力测力仪,并设计了电缆电动力的检测系统.本文设计的电缆电动力检测系统的主要功能是能够通过压电测力仪对电缆支架上敷设的电缆产生的电动力进行检测,并在计算机上可以显示出电动力的模拟和数字量;当电缆电动力超出安全范围时,系统会进行报警;该系统检测到的电缆电动力历史记录还以数据库的形式加以管理. 相似文献
43.
减摇水舱是一种减小船舶横摇,抵抗横倾的常用装置.设计减摇水舱最重要的两个参数是固有频率和阻尼.目前常用的确定减摇水舱固有频率和阻尼的方法大致分两种:一是利用流体力学理论分析或者经验公式进行计算;二是通过试验的方式来测得.由于减摇水舱内水的流动特性比较复杂,所以理论计算十分复杂,而且得到的结果误差也比较大.经验公式只可作为粗略估计.试验的方式对实验台和船模的硬件要求比较高,而且周期比较长.文章提出了一种利用CFD软件进行仿真计算确定水舱固有频率和阻尼的新方法,并且和水舱摇摆台试验结果进行了对照,证明了其可行性和准确性. 相似文献
44.
45.
在货油舱内空气中的氧和碳氢化合物在一定比例下遇到着火源,就会发生爆炸,防爆的具体方法就是向货油舱内送入惰性气体.本文研究了大型FPSO的惰气系统的构成,开发了惰性气体防爆监控管理软件系统,该系统具有多参量连续检测和调控功能.检测的主要参量为了控制惰性气体中的氧气含量,连续检测惰性气体甲板主管路的氧气含量;为了控制惰气进入货油舱的温度,连续监测进入洗涤塔内的海水压力、监测惰性气体的风机出口温度;为了控制货油舱惰性气体的压力,连续监测惰性气体甲板主管路的惰气压力.当上述监测值达到或超过设定值时发出声光报警,并具有关闭相应的阀门或调整阀门的开度,以及关闭相应的风机等控制功能.该系统还具有与FPSO其他机器监控系统进行网络通信的功能. 相似文献
46.
穿浪双体船在海洋中高速航行时,纵向运动会对其性能造成不利影响,产生的垂向加速度使乘员晕船,设备短期失效。为了解决此问题,首先建立穿浪双体船纵摇和垂荡运动模型,然后运用切片理论求解运动方程中的水动力系数,将随机海浪作为外界干扰,以T型水翼为纵向运动稳定装置,进而建立带T型水翼的穿浪双体船纵向运动模型。最后以90 m长的穿浪双体船为研究对象,利用状态反馈H∞控制策略设计控制器,对船体的纵摇和垂荡进行仿真实验。结果表明:状态反馈H∞控制器可有效地减小船舶纵向运动,降低晕船率,为减小高速船纵向运动提供可靠实用的方法。 相似文献
47.
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49.
6月2日,由昆明公交集团下属的7家分公司参与的2011年全国城市公交客车节油技能大赛昆明赛区的比赛正式展开。来自各分公司的21名驾驶员经过角逐,最终选出了6名高手,这6名驾驶员经过接下来的强化培训和再次比试后,成绩前两位的驾驶员将前往北京参加全国总决赛,另外4名选手也将一同前往北京观摩学习。 相似文献
50.
以建三江至虎林高速公路的设计为例,介绍了高速公路穿越国家级湿地自然保护区的总体设计思路及穿越方案比选和优化。 相似文献