首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   130篇
  免费   4篇
公路运输   51篇
综合类   35篇
水路运输   18篇
铁路运输   27篇
综合运输   3篇
  2023年   2篇
  2022年   6篇
  2021年   6篇
  2020年   8篇
  2019年   2篇
  2018年   8篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   3篇
  2014年   4篇
  2013年   3篇
  2012年   5篇
  2011年   6篇
  2010年   7篇
  2009年   3篇
  2008年   8篇
  2007年   7篇
  2006年   7篇
  2005年   9篇
  2004年   6篇
  2003年   2篇
  2002年   7篇
  2001年   1篇
  2000年   3篇
  1998年   6篇
  1997年   4篇
  1996年   1篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
  1991年   3篇
  1990年   1篇
  1989年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有134条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
为解决城市路桥涵洞积水带来的交通堵塞、人员伤亡与财产损失等问题,基于Arduino开发板,设计研发了集水位监测、分级预警、信息发布、多部门协同处置和行程导航为一体的涵洞积水监测预警及行程导航系统。水位监测模块通过浸入式和超声波传感水位计实时采集水位信息,依据不同积水情况发出相应预警,通过多载体信息平台通知市政、城建、环卫等相关部门和人员采取处置措施。水位信息同步上传到行程导航APP平台,司乘人员借助APP及时调整行程。系统具备功能多样、成本低廉、便于维修和可及时升级等特点,有较强市场应用前景和大量受众群体,可推进智慧城市建设。  相似文献   
132.
张林  李冲  江鹏 《公路》2020,(12):52-56
对特大跨径悬索桥,为保证其在地震作用下桥塔始终维持弹性受力,且有效控制梁端位移,以云南金安金沙江大桥为工程背景,采用空间梁单元和桁架单元,考虑多种非线性因素,建立有限元模型,通过E2地震作用下反应谱分析结果得到地震响应规律,进而对阻尼器参数进行比选并研究其减震效果。研究结果表明:桥塔最不利位置在塔底部;阻尼速度指数确定后,阻尼常数增加则塔底弯矩、塔顶位移、梁端位移及阻尼器位移减小,阻尼常数较小时,其变化对减震效果敏感,随着阻尼常数增大,效果趋于平稳,塔底弯矩、塔顶位移、梁端位移达到最小值后出现增长趋势;采用黏滞阻尼器后,华坪侧塔底纵向弯矩减幅达18%、塔顶纵向位移减小34.5%、梁端、跨中及支座纵向位移减幅均在60%以上,减震效果显著。  相似文献   
133.
随着中国汽车工业的迅猛发展及技术水平的不断提高,人们对汽车的安全性、舒适性和操纵稳定性的要求越来越高,因此四轮定位仪市场得到了前所未有的发展.四轮定位仪市场除了竞争越来越激烈外,竞争形式也从原来简单的价格上的无序竞争转变成当前拼质量、拼服务甚至拼品牌文化的竞争.面对琳琅满目的四轮定位仪市场,选购一台真正物美价廉、性价比高又适合企业自身的优质产品,并能正确使用,发挥其应有的作用,是各维修、检测单位感到头痛的问题,笔者谈一下自己的看法,供大家参考.  相似文献   
134.
为提高铁路移动装备使用效率和运输经营效益,研究国内外移动装备评价指标体系现状,考虑铁路行业的特殊性,在调度一体化条件下,设计包括机车运用、动车组运用、列车开行方案的移动装备使用评价指标体系,给出指标的计算方法,并验证其可行性。该指标体系可为实现铁路移动装备的高质量调度指挥提供参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号