上海车展无车模,东风汽车秀劳模

今年上海车展与以往最大的不同是取消车模展示,旨在营造整洁、安全的观展环境,杜绝各类趣味低下、有损社会文明及恶意炒作的现象发生,返璞归真,还原车展的本来面目。近几年,“无模不展销”似乎已经成为了国内车展的惯例,娱乐化、低俗化,正在侵蚀车展文化,越来越受到社会舆论的反感。如今,告别了美艳车模的上海车展,或将成为近年来最为“清净”的车展。从目前各大车企参加上海车展的准备工作看,本届车展看点不会因模特取消而降低。许多车企省下了聘请模     

东风风神 从生力军到主力军

“前七年是我们身处生力军的阶段，事业从无到有，好比上小学和初中。现在，我们正在从生力军迈向主力军的征途中。”在8月11日召开的东风乘用车公司年中工作会上，履新不久的东风乘用车公司总经理李春荣坚定地说。自去年9月份以来，国内自主品牌乘用车同比出现持续下滑，在这种情况下，上半年东风风神逆市实现开票、交付、上牌、产量、产值五大增长。李春荣表示，东风风神已经吹响了迈向“主力军”的号角。在他看来，要想实现从“生力军”向“主力军”角色的转变，就需要完成在品牌、质量、销量和收益四个方面的提升，所坚守的基本策略就是质量卓越、服务领先、魅力产品和品牌向上。     

基于地域文化下的大永高速公路沿线设施方案创作与实践

高速公路沿线设施为高速公路的附属建筑,是公路系统工程不可分割的重要组成部分,包括收费、监控、管养及服务等诸多功能,具有完善公路功能、提升公路整体形象和服务水平的作用。本项目地处云南大理地区,本文介绍了在这样特定的地域文化条件下,高速公路沿线设施建筑的创作思路和方法,阐述了建筑策划作为方案创作的前提条件的重要作用。     

公交优先发展的差异化需求

结合国内大、中、小城市公交优先的发展经历,指出人们对公共交通方式和公交优先发展问题认识上的误区。分析了目前公共交通和公交优先实施存在的问题。从不同类型城市、同类城市不同时期及不同公交服务适用不同对象等方面对公交优先进行了综合考量,从而提出解决问题的思路和方法。     

东风进入品牌聚变期

正东风为中国汽车行业乃至世界汽车行业演绎了开放合作"升级版",即"以我为主"的模式——东风商用车领域的国际合作就是最佳例证。2013年,东风集团以353.5万辆的汽车销量继续稳居行业第二,同比增长14.8%,高于行业1百分点;综合市场占有率16%;销售收入4 533.6亿元,同比增长24.4%;上缴税费406亿元,同比增长12.1%。在严峻的市场考验下取得这张成     

村镇供水工程常用管材选择

各类输水管材在自重、施工安装、耐压性能、耐腐蚀性、使用寿命等各具特点,由于不同村镇供水工程在供水规模、供水水质、管线水文地质条件、工程造价方面都存在较大差异,因此选择适应于相应工程的供水管材,不仅对该供水工程的建设、造价可进行有效控制,而且可以降低工程的运行管护费用。     

大白鼠提睾肌血管中CGRP免疫反应神经纤维的分布

目的　研究大鼠提睾肌血管壁降钙素基因相关肽 (Calcitoningene relatedpeptide ,CGRP)免疫反应性纤维的分布特点。方法　采用免疫组织化学ABC法对大白鼠提睾肌动脉各级分支的CGRP免疫反应阳性纤维的分布特点进行观察和研究。结果　大白鼠提睾肌动脉各级分支血管均有CGRP广泛分布 ,一、二级动脉壁上呈密集颗粒状分布 ,局部有密集的团块。三级以下除颗粒状可见到横行或网格状分布 ,且CGRP阳性反应纤维的密度随分支级别的增加而减少。在毛细血管壁上仍可见到网格状阳性纤维的分布。结论　CGRP阳性纤维的分布可能与大鼠提睾肌动脉的生理调节和微循环有关。本研究结果为微循环的神经调节研究模型打下了形态学基础     

弓网故障分析及预防

本文通过对汉口供电段管内电气化牵引开通前３年发生的弓网故障分析，找出故障规律及主要原因，提出防范并在应用中收到良好的效果。     

过渡型艇微气泡减阻喷缝尺度影响数值计算(英文)

针对一优良过渡型艇,为喷气需要进行船底断阶,采用有限体积法、SIMPLEC算法和k-ε两方程湍流模型,不计自由面影响,计及气泡与水的相对运动,数值求解包含气液两相流的雷诺平均控制方程组。获得不同喷缝宽度、不同傅汝德数和相对喷气速度下的船舶的阻力特性和气泡浓度分布规律并与模型实验结果进行对比分析。结果显示:在获得高减阻率条件下,Cn随Fr增加而呈非线性增加,当Fr=0.779时,Cn达到最大值;在获得25%减阻率的条件下,Fr=0.973时相对喷缝宽度为0.112所需喷气量最小即喷气所消耗功率最小。计算结果可为高速气泡船喷缝参数设计提供参考。