重庆主城区两江江段河床泥沙粒径与重金属污染物关系

以长江、嘉陵江重庆主城区江段为研究对象,在李家沱、鹅公岩大桥、黄沙溪、珊瑚坝、大佛寺大桥、大溪沟、化龙桥、磁器口8个点进行采样分,并对河床泥沙与重金属污染物关系进行了分析。结果表明:在粒径大于0.08 mm时,粒径与污染物含量关系并不是十分明显;而粒径小于0.08 mm的泥沙,污染物含量随泥沙粒径减小而增大的幅度十分显著。     

泡漩水形成特性概化模型试验研究

山区河流中泡漩水险滩碍航严重,目前对泡漩水险滩的整治只能采取现场观察和水工模型试验相结合的办法,西部航道建设迫切需要弄清泡漩水形成机理.通过水槽概化模型试验,找出了产生泡漩水的边界备件和水力条件,分析了影响泡水强度的主要因素,并进行了相关分析,得出了泡水高度和影响因素之间的量化关系式.所得试验结果可为泡漩水险滩的整治提供相关的理论参考依据.     

新型活塞材料

研究对活塞材料的要求并讨论某些入选材料，从几种可行的选择中，选用两种材料进行开发，它们反映出新材料在成份和性能上的新突破，第１种是以碳化硅颗粒为加强材料的铝硅基体材料，第２种是迅速固化工艺得到的铝－硅－铁基本的合金。     

《汽车科技》创刊30年的载文及作者统计分析

论述了《汽车科技》从1973年创刊到2003年30年间所取得的成绩。采用EXCEL2000作为数据处理工具,运用文献计量学方法对30年载文的数量和栏目分布、作者情况、发表时滞等诸方面进行了统计分析,客观揭示了该刊的学术质量及特色,从中探讨办好汽车工程学科学术性刊物的途径。     

挑流石梁作用下丁坝坝根周围流速分布规律

通过概化模型试验对挑流石梁作用下的丁坝坝根周围流速进行测量,并对不同工况下坝根周围的流速值进行分析,得出坝根处流速随来流量及水深变化的分布规律。结果表明:受挑流石梁的影响,坝根附近的流速比正常河段大很多,且坝根附近的横、纵断面流速值随来流量的增大而增大,随水深的增加而逐渐减小。