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71.
虽然每天人们都在抱怨汽油价格一天比一天贵,但也没看见有多少人去开柴油车,你开一柴油车是不是觉得不好意思和加油站工作人员打招呼呢。没错,对柴油车的传统偏见导致了这一比汽油车更环保的能源始终不能在国内推广开来,虽然目前先进的柴油发动机技术已经不逊色于任何汽油发动机,但敢吃螃蟹的人毕竟还是不多。SUV作为传统的汽油消耗大户,已经越来越受到环保人士的批评,甚至连美国这样的大户人家也开始准备限制大排量的SUV了。而国内的SUV市场正处在方兴未艾的阶段,很少有厂家考虑到这一点。[编者按] 相似文献
72.
讴歌MDX这个名字总让人联想起某种电子产品或者药物的名字,而不容易想到是本田在北美的豪华品牌,不过这也不是讴歌一家的问题,三大日系汽车的高端品牌进入中国后都出现了同样的情形。讴歌MDX在北美是保持高速增长的畅销车型,2007款讴歌MDX进入中国的道路是否能够如同它的四驱技术一样优秀而一马平川呢?[编者按] 相似文献
73.
近日,富世生活中国峰荟(Millionaire Fair)于上海展览中心拉开帷幕,捷豹今年再度成为其官方合作伙伴。在开幕晚会上捷豹携旗下最新概念车C-XF首发亚洲。为了更好地诠释C-XF概念车背后的故事,捷豹于当天在外滩18号推出“捷豹概念设计工坊”,用以展示捷豹在设计方面的最新风格。作为C-XF概念车设计团队中的核心成员,捷豹设计总监lan Callum此次也亲临中国。借此机会,《轿车情报》专访了捷豹设计总监lan Callum先生。[编者按] 相似文献
74.
今年早些时候,本刊记者曾亲临日本广岛,试驾海外版的Mazda2,而长安马自达也迅速把这款在欧洲和日本市场颇受欢迎的小车引入国内。而国产后的Mazda2究竟继承了多少马自达的基因,是否保持了原汁原味的Zoom-Zoom的驾驶感觉呢?答案马上揭晓…… 相似文献
75.
车顶,那只是过去式;天窗,那只是小儿科;风光无限,全景风挡才是时尚科技的最前沿。全景式玻璃风挡从发动机罩一直延伸到B柱车顶,面积达到1.8m^2,从而营造出飞机驾驶舱一般的视野环境,驾驶者可以拥有92%的全景视角,这就是雅特GTC全景风挡版所带来的魅力。 相似文献
76.
与DS之前车型的那种特立独行、动感十足的造型相比,5LS做了一定的妥协,无论外观还是内饰,都偏于稳重,但对于品质感的打造,一如DS品牌所坚持的那样,不打折扣 相似文献
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当越来越多SUV成为上下班路途中凝固的风景;当骨子里自訇那倚墅性遂渐被磨去了棱角;当黄沙与泥浆再无法修饰那幅原本硬朗的妆容,正是电他在用倔强提醒着你, 相似文献
80.
也许西雅特在国内会有一些无奈,当一些朋友或者家人听到“Ibiza”时,他们首先想到的是那个在欧洲以销售多个一线奢侈品牌的著名品牌;或是那个位于西班牙巴利阿里群岛链中的人间仙境。Ibiza真的有这么小众?也许从名字上或是保有量上确实有那么一点,但从车型匕或是实际使用上看.又有另—番感受了。 相似文献