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221.
STR4的车身是同红牛RB5共享的。不过,RB5使用的引擎是雷诺的,而STR4塔载法拉利引擎。因此,托罗罗索车队主张在STR4上采用完全不同于RB5的专门的变速箱和安装器件. 相似文献
222.
223.
本文用“金宇中走了,郑梦九来了”为标题,是想形象地告诉读者,韩国汽车业在中国的两种情景,韩国汽车界对中国的情结依然存在。 先说金宇中走了。在中韩两国建交一周年之时的1993年12月,韩国大宇汽车公司与中国广西桂林客车厂合 相似文献
224.
本文介绍了燃料油和润滑油的除水技术。阐明了除水装置的原理、构造、试验方法和试验结果,所述装置具有独特的性能。 相似文献
225.
2001年下半年隆鑫摩托车市场促进会于2001年8月4日在重庆召开.商家代表、隆鑫公司中高层管理人员及公司各片区的销售精英共计60多人到会. 相似文献
226.
在日前举行的2005上海国际汽车工业展览会上.QAD协同其合作伙伴上汽信息一起参加了这个行业盛会.并展示了其适用于中国汽车业的旗舰产品-MFG/PRO eB2解决方案。 相似文献
227.
228.
螺旋桨旋涡发放数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
基于LS-DYNA软件和任意拉格朗日—欧拉(ALE)方法,建立螺旋桨与流体相互作用的有限元模型,数值计算螺旋桨固定桨叶在前方来流下的流体动力特性和结构力学性能,分析总结桨叶后方旋涡运动和桨叶内部应力变化的规律。结果表明,螺旋桨桨叶的不规则形状导致了桨叶后方旋涡的相互作用,桨叶单元所在位置的厚度以及该位置与约束位置的距离决定了单元应力的大小。数值模拟得出的结论对研究螺旋桨"唱音"现象有一定的参考价值。 相似文献
229.
�ǹ�������ɺͷ���ģʽ�о� 总被引:1,自引:0,他引:1
非工作活动及其派生的出行需求,是交通需求管理和控制工作关注的焦点. 本文通过居民出行调查数据分析,以家庭为分析单位,从活动的生成和分配两个方面描述了非工作活动在家庭层面的安排模式,从出行链的角度分析了非工作活动与工作活动和出行的相互关系. 系统由两个模型组成,首先用二项Logit模型分析非工作活动的参与选择,然后用fractional multinomial Logit模型分析了非工作活动在不同结构出行链中的分配情况. 结果显示,私人交通工具的拥有、靠近市中心的居住位置和家庭收入的增加都会刺激家庭非工作活动的需求. 而随着非工作活动需求的增加,复杂出行链成为家庭组织非工作活动的主要模式. 研究结果对出行需求预测和管理工作有重要指导意义. 相似文献
230.
对于许多人而言.4月22日是2014年的地球日。大家都在大谈特谈环保,唯恐不发发言就犯了反地球罪一样。而对于帆船运动而言.4月22日同样是个值得纪念的大日子——45年前的这一天.罗宾-诺克斯·约翰斯顿(Robin Knox Johnson)驾驶着Suhaili号帆船成为单人不间断环球航行人类第一人,总计耗时312天。 相似文献