有容乃大——试驾东风标致4082.0自动

外观更有法国气息 今年冬天持续的时间较长，来到了帼对温暖的江南却赶上了如鹅毛般的大雪，十几步开外就已经认不清身形了并且在满天棉絮时还伴有太阳普照，这就是罕见的太阳雪。而在这浪漫的气候电我遇见了标致408，就像这罕见的天气一样，408那大气的外形在同级别车中也实属少见。     

露天Party MINI敞篷Cabrio夜行记

亮黄色的倩影，顽皮的一抹“坏笑’，忽闪忽闪的大眼睛，再加上让人敞开心扉的顶篷，这时，我才发现，原来和晴朗的天空开个Party（派队）是一件这么放松的事情。     

打开日本料理——测试雷克萨斯IS300C

不知道我今天再说算不算抬高自己，但第一次看见雷克萨斯普通版IS300时就觉得这款车外观线条流畅，车身紧凑有力，这种类似轿跑车的外 形应该出个敞篷款，如今真的将方向盘握在手里了，那么就请大家一起和我体验一把打开的“日本料理”吧。     

为什么她使用的登离船设施不满足要求

<正>船舶登离船设施是重要的船用安全设备,主要由舷梯、跳板梯、绞车、附属设施组成,附属设施主要包括照明设备、救生圈(带自亮浮灯和救生浮索)、标记牌、安全网等。2020年8月1日前,国内航行海船法定检验技术规则未提及登离船设施。2020年8月1日及之后,规则增加了登离船设施相关章节,新造船舶一般应配备符合要求的登离船设施,即有船舶更换登离船设施时,应尽可能满足规则的要求。     

以艺术之名 准车主的选车历程

我偏爱梵高的意境，更执着于毕加索的线条美；我欣赏《清明上河图》的恢弘，也留恋《踏歌图》的悠然自得，但如果你让我挑出最爱，那无异于折磨。对于“选择”这种高难度的活儿，我一向是畏惧的。     

成人玩具：对比测试标致207CC与MINI CLUBMAN

午后的阳光下遇见标致207CC与MINI CLUBMAN这对儿小可爱，小巧且精致是第一印象，给我的感觉它们并不是毫无生命的冰冷钢铁，而是充满了丰富表情的小狮子与天使，正在向我挤眉弄眼呢。     

城市与越野的均衡——东风日产逍客对比北京现代途胜

目前，大多数人买SUV车型都不是为了拿到真正恶劣的路况去“撒野”，大部分时间还是在平坦的城市道路驾驶，因此舒适性高、配置丰富的SUV渐渐得到人们的青睐，东风日产逍客和北京现代途胜都是在20万元价格区间的主力车型，那么这“一新”对“一老”将会擦出什么样的火花呢？     

走出小型车的误区——日本丰田安全技术研讨会

这几年消费者对于小型车的安全性已经有了很大的认识，不是说车小就不禁撞，也不是说车辆变形多么严重，车内的人也就肯定凶多吉少，小型车在主动、被动安全可以完全不输给高端车，例如，ABS、VSC、侧气囊、吸能车身。但很多人多少还是抱着质疑的态度，其实我也一样，甚至这次去日本参加了丰田安全技术研讨会才使改观过来。     

跳级生——试驾一汽奔腾B50

初闻奔腾B50之名，浅知其可能月收入紧凑级家庭用车，谁承想一旦谋面,宽肩膀圆，粗眉阔口，俨然一副中级车样貌的外形赫然在目，几天的亲密接触后，更发现奔腾B50除了外形尺寸上有越级“之嫌”，就连底盘、变速器等关键部件也有着“跳级”的水平。     

家用多面手——试驾海马新一代普力马

新一代普力马是海马汽车“平台化战略”下的又一款主打车型，以H1-A轿车平台为基础，将与欢动、福美来一同推进A级车市场。而且，新一代普力马定位“全能”家庭轿车，以多用性为卖点，避开普通三厢、两厢轿车的竞争领域，独辟蹊径，显示出海马的聪明之处。