首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   361篇
  免费   6篇
公路运输   222篇
综合类   64篇
水路运输   53篇
铁路运输   25篇
综合运输   3篇
  2024年   1篇
  2023年   11篇
  2022年   10篇
  2021年   6篇
  2020年   6篇
  2019年   7篇
  2018年   5篇
  2017年   2篇
  2015年   3篇
  2014年   8篇
  2013年   9篇
  2012年   8篇
  2011年   9篇
  2010年   10篇
  2009年   9篇
  2008年   10篇
  2007年   11篇
  2006年   19篇
  2005年   36篇
  2004年   25篇
  2003年   25篇
  2002年   25篇
  2001年   10篇
  2000年   8篇
  1999年   15篇
  1998年   8篇
  1997年   15篇
  1996年   6篇
  1995年   8篇
  1994年   10篇
  1993年   3篇
  1992年   8篇
  1991年   7篇
  1990年   1篇
  1989年   3篇
  1987年   2篇
  1986年   2篇
  1984年   1篇
  1983年   2篇
  1982年   1篇
  1977年   1篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有367条查询结果,搜索用时 46 毫秒
211.
通过类比法,将一般十字交叉口的常用相位设计方案类推到环形交叉口,得到优化方案,并依据不同的交通流状况具体分析四种相位方案在环形交叉口中的运用.可有效解决环形交叉口的信号控制方案设计中存在的困难。  相似文献   
212.
针对电动汽车充电路径优化问题,构建简单有效的车辆充电网络,考虑车辆剩余电量和充电站服务能力约束,以车辆行驶总时间最小为优化目标,建立基于多商品流的0-1整数规划模型.在拉格朗日分解框架下,构造所建模型的对偶问题,并利用次梯度算法对其求解.次梯度迭代过程中,对偶问题能够被分解为易处理的最短路径问题和半指派问题.通过应用标号算法求解最短路问题,设计有效的启发式方法求解半指派问题.仿真计算表明,求解算法能够在很短时间内达到非常小的优化间隙,验证了所提方法的可行性.  相似文献   
213.
为研究预应力连续钢梁预应力筋应力增量与跨中挠度的关系和影响因素,对总长10 m的开口等截面三跨预应力连续钢梁模型进行了静力试验,并采用有限元软件ANSYS建立了该试验梁的数值模型。研究结果表明,预应力连续钢梁预应力筋应力增量与边跨及中跨跨中挠度均呈线性关系。在此基础上,分析了预应力值和边中跨比对预应力筋应力增量的影响,建立了基于预应力连续钢梁跨中挠度的预应力筋应力增量求解公式,并利用试验结果验证了求解公式的准确性。  相似文献   
214.
故障排实例     
牛志军  阮天林 《摩托车》2006,(12):43-45
实例一 故障现象:一辆春兰CL125—4改进型摩托车行驶39000多余公里,因一次维修时未按正时位置误调气门间隙,造成气门碰撞活塞顶,气门严重弯曲后使气门导管破裂。更换汽缸盖总成,启动发动机一切正常。用户使用不到二个月来维修站反映,该车需经常调整气门间隙,最近又出现难启动现象。维修工分别检查了凸轮轴,未见异常磨损现象,又检查了燃油和点火系统,但始终找不到故障的根源。  相似文献   
215.
气门间隙是指发动机冷机状态时(即35℃以下),气门完全关闭的情况下,气门杆端面与气门间隙调整螺钉端面之间的间隙。发动机工作时,气门杆受热膨胀伸长,使气门间隙变小;因气缸盖变形而将气门摇臂座中心抬高,使气门间隙变大。若气缸盖是铸铁材料,气缸盖和气门的热膨胀系数基本一样。而气门  相似文献   
216.
217.
难忘的记忆     
人的一生中,总有一些经历令人难以忘却,而时常打开我记忆闸门的,是发生在两年多前考察北欧摩托车市场的一段往事……新世纪的第一个初春,我们住在挪威首都奥斯陆的AS-DI酒店,突然接到荷兰外商伏特曼先生的传真,要求我们在次日赶到阿姆斯特丹进行商务洽谈。由于时间紧迫,在24小时内已无法确定机票座位,只得按照外商的临时变通方法,乘海轮到丹麦北部新镇——HIRTSHALS的Tuoyfser郊外机场,然后转乘伏特曼的私人飞机赶赴目的地。  相似文献   
218.
实例一 故障现象:一辆春兰125豹摩托车行 驶至22000余公里时,出现了无高速故障,维修工检查了汽缸压缩压力,校对了发动机配气正时,调整进、排气门间隙和张紧器,但故障依旧。后又检查了点火系统,未见异常,故障原因不详。 故障分析与排除:基于该车点火系统和汽缸压力均已  相似文献   
219.
220.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号