春兰CL2V60MM发动机配气正时安装及相关技术参数

随着人民生活水平的日益提高和城市道路条件的不断改善,人们的消费观念正在逐渐转变,部分摩托车爱好者和发烧友正倾心于高速、高性能、大排量豪华型摩托车.春兰CL250虎神摩托车采用V型双缸四冲程水冷发动机(型号为CL2V60MM),其先进的双顶置凸轮轴、4气阀配气机构,深受国内摩托车用户的青睐.为满足广大摩托车爱好者和车迷朋友维护保养的需要,本文拟对春兰CL2V60MM发动机配气正时安装、气门间隙调整、部分零件装配扭矩、维修数据及主要零件配合间隙作简要介绍.……     

混凝土泵车底座与转台断裂失效分析

针对混凝土泵车底座与转台焊缝断裂失效,本文对焊接接头进行宏观断口、化学成分、硬度、金相、电镜等试验研究,分析产生断裂的原因。结果表明:焊接连接构造设计、装配、工艺存在不足,特别是转台角焊缝焊脚尺寸偏小,是导致底座与转台断裂的主要原因。转台焊接热影响区出现马氏体异常组织,导致接头产生脆性断裂。     

X60管线钢DWTT与CVN测定韧脆转变温度对比研究

采用炉卷轧机生产的不同规格X60管线钢,利用落锤撕裂(DWTT)和夏比冲击(CVN)两种试验方法进行试验,对试验数据按Boltzmann函数数学模型进行回归并绘制韧脆转变温度曲线,测定韧脆转变温度。试验表明:两种试验方法测得的韧脆转变温度FATT85%相差较大,夏比冲击法测得值更低;韧脆转变温度随规格的增加而升高,与板材的显微组织及试样的"厚度效应"等因素有关。     

生产成本识别与控制浅析

生产成本是产品的实际成本支出,通过核算可以准确的得出产品制造成本。同时根据关联发生的特点,向生产前期和后期进行延伸,将影响和决定生产成本的要素以及受生产影响的成本要素一起进行分析,可以兼顾成本控制体系的完整性。强调控制内容的关联与展开,控制方法的综合运用。     

浅覆土小间距矩形顶管施工地表变形控制技术

为研究顶管施工过程中的地表变形规律,探索地表变形的的控制技术,最大限度地保证顶管施工过程的安全,依托某总部地下停车场项目,针对国内首例采用结构分割转换工法（CC工法）实施的矩形顶管工程施工地表变形影响因素进行分析,主要包括覆土厚度、施工过程地层损失、隧道小间距施工对相邻隧道土体作用等。研究分析表明： 1）通过采取控制掘进速度、控制土舱压力、控制注浆量、控制出渣量、控制顶进姿态等地表沉降控制技术措施,有效地控制了地表变形; 2）在顶推过程的各个阶段,地表变形呈现不同的特点,当出现变形过大时,通过调整土舱压力、补充注浆等控制措施,使地表变形逐渐趋于稳定变化状态; 3）通过对施工过程地表变形监测数据整理分析,进一步验证了采取地表变形控制措施的有效性和必要性。     

客车立面地板革鼓包缺陷解决方案

针对客车立面地板革鼓包问题,本文从多方面深层次进行原因分析,并制定解决方案,使问题得到有效解决.     

摩托车电控燃油喷射系统检修要点

摩托车电控燃油喷射系统（其结构如图所示）是一种全新的技术,电喷发动机的故障诊断要比化油器发动机更为复杂。为便于及时判别故障部位,电控燃油喷射系统均设置了一套故障诊断子系统。在发动机运行期间,ECU监测各传感器和执行器的工作情况,当所监测的电信号出现异常或者未收到监测信号时。ECUIN可判定故障并存储故障代码。     

大型货运车辆生态驾驶及节油潜力评估

改善驾驶行为、推广生态驾驶是未来降低机动车辆燃油消耗和污染排放的重要潜在方式.分析由车辆远程在线监控技术(OBD)获取的199辆大型货车在观测的4 d内的位置、速度、油耗等微观运行状态的逐秒数据，提出判定急加速、过急加速、急减速、过急减速和超长怠速等5种不良驾驶行为的统计方法，并建立面板数据固定效应回归模型分析5种不良驾驶行为对大型货车油耗的影响，进而定量评估改善不良驾驶行为的节油潜力.研究结果表明，超长怠速和过急减速行为会显著增加大型货车的油耗，减少超长怠速时间和过急减速行为的节油潜力分别可达2.6%和3.8%.     

大型邮轮上层建筑舷侧开口结构剪切强度试验研究

以某大型邮轮上层建筑舷侧局部结构为研究对象,设计两种典型舷侧开口结构的缩比模型并开展了剪切强度试验研究,探究了在剪切载荷作用下大型邮轮舷侧局部开口结构的屈曲失效模式、应力状态和极限承载能力,归纳了舷侧开口结构的变形特点和应力分布特征.研究结果对于国内大型邮轮上层建筑舷侧结构设计及剪切强度评估具有较大参考价值.     

浅谈气门磨损与保养

气门是四冲程发动机配气机构的重要零件之一,它的工作性能是否良好直接影响着发动机动力的正常发挥.由于气门经常工作在炽热的气体环境下,其工作条件甚为恶劣,气门杆部几乎在半干摩擦状态下运动,极易引起异常磨损和意外损坏.探析气门早期损坏的起因以及如何维护保养,是广大用户和车迷迫切关注的,也是本文要讨论的话题.