盾构法道路隧道运营通风设计关键技术

为了规范与提高盾构法道路隧道通风运营关键技术,基于既有盾构法道路隧道的设计实践,采用调查、归纳、总结及技术验证的方法,提出盾构法道路隧道运营通风设计的主要依据和适用标准,总结出常用运营通风方式的优缺点及适用范围,并结合典型工程的通风设计阐述了正常运营通风和火灾通风设计的主要原则与关键流程,以及逃生通道和设备廊道的通风设计要点。得出通风设计应结合监控、消防等系统协调设计来保证盾构法道路隧道的整体功能,同时,指明了盾构法道路隧道运营通风实施过程中进一步降低通风机能耗及废气处理设备占地面积的发展方向。     

安全停车五大要领

在拥挤的都市里,别说是开车,就算想找个停车的地方都不容易。于是许多人就打起了街边和小胡同的主意,这些地方停车不是不可以,但要讲究一些技巧。     

辅助驾驶系统改掉你的坏习惯

本田新开发出的“节能驾驶帮助系统”可通过向驾驶员提供有助于车辆经济行驶的信息,并在对发动机及CVT进行控制的基础上,能进一步帮助驾驶员进行节能环保的驾驶。     

隧道穿越铁路的设计

介绍了杭州解放路隧道穿越沪杭铁路段的结构设计,对超浅埋大跨近距双洞城市隧道穿越铁路的结 构分析及铁路加固设计进行了探讨。     

2012年大众帕萨特发动机无法启动

<正>车型：2012年大众帕萨特,配置2.0T发动机。VIN:LSVCE6A42CN××××××。故障现象：客户反映发动机启动不了,启动机没有反应。故障诊断：查看电路图（如图1所示）分析启动信号走向,启动按钮信号→J764方向柱锁50→J519→执行器J682继电器（507）。诊断思路：用蓄电池检测仪检测检查电机是否正常单体检测启动继电器是否正常数据流观察方向柱锁控制单元是否接收到启动按钮信号     

移动式消磁站机动消磁保障方法优化改进

针对移动式消磁站在使用过程中可能出现的场地背景磁场变化和退磁场能量不足等制约其消磁保障能力发挥的实际问题,采取理论分析、计算仿真和实验验证的方法,逐一拆解,分析原因,提出相应优化改进措施,能够进一步提升移动式消磁站机动消磁保障效能和舰艇磁性防护水平。     

杭州铁路东站西广场大基坑开挖对其下地铁盾构隧道的影响与控制

杭州铁路东站西广场地下室为2层的超大开发空间,位于已竣工的地铁区间盾构隧道的上方,影响范围约358 m,二者之间的垂直净距约6.73 m。为评价西广场地下空间约10 m深的基坑开挖施工工艺对地铁盾构隧道的影响,从而选择合理的基坑开挖方式,通过采用FLAC 3D大型岩土分析软件,模拟西广场基坑开挖分层分块施工工艺对地铁隧道的变形及受力性能的影响,得出分层分块开挖对下方盾构隧道不会造成破坏的结论,并提出地铁隧道的监控要求,监测结果表明分层分块基坑开挖工艺满足地铁隧道安全运营要求。     

上海南站管线设备地道的沉降分析与控制

上海南站管线设备地道为主体结构地下两层、平面呈"井"字形、用于放置站房空调、管线等设备的地下构筑物,施工中由于多种因素的影响导致结构沉降较大,并在变形缝处发生了较为严重的不均匀沉降.分析了沉降发生的原因,并介绍为控制地道沉降所采取的技术措施.     

基于Visual FroPox9.0的船舶碰撞案例数据库开发与应用

船舶碰撞事故是航行安全的首害,由船舶碰撞引起的经济损失、人员伤亡、环境污染等危害也相当巨大.文章以Visual FroPox9.0为开发平台,设计并实现了船舶碰撞案例数据库,并将本数据库应用在案例教学和司法实践中.