全风化花岗岩路基施工与质量控制

根据临长高速公路k147+000～k171+000路段为全风化花岗岩路段的特点，结合实际施工情况，介绍了全风化花岗岩的施工与质量控制。     

首汽旅游车挥别淡季

在朱树增刚刚接手首汽股份第二运营分公司(简称"旅游车分公司")经理职务时,分公司停车场在淡季经常停靠着"休闲"客车,大家耳濡目染、习以为常.而朱树增在总公司的大力支持下,寻到商机和定位,从当年淡季每月280万元收入,现如今跃至600万元.     

轴温监测装置在电力机车上的应用

机车走行部轴承的正常工作是保证列车运输安全的前提,文章介绍了一种实时监测轴承工作状况的方法——利用DS1820温度传感器和单片机构成的温度测量系统监测轴承工作温度,与允许工作温度进行比较来判定轴承工作正常与否,有效预防行车事故的发生,并给出了应用实例。     

典型船用MSK调制解调器的组成和工作原理分析

随着数字通信的迅速发展,很多通信设备的调制解调器开始使用性能优越的MSK 调制解调器。在船用卫星通信设备中已开始使用MSK技术,特别是AIS通信系统指定使用MSK调制解调器。对于MSK调制解调器的组成和工作原理很多书都有涉及,但具体的工作原理分析均不系统和完整;为使船舶通信人员及维修人员在实际工作中更好的理解和掌握MSK技术,本文对一种典型的MSK调制解调器的组成和工作原理进行系统地分析。     

理解和落实交通部新理念——公路综合治理工程在北京市的实践

本文就111国道、101国道等公路北京段综合治理工程的设计，谈理解和落实交通部倡导的“安全、舒适、美观、和谐、耐久”新理念的体会。     

箱筒型基础结构气浮拖航的稳性计算

箱筒型结构是近年来开发成功的一种新型防波堤基础结构。为了探讨这种新型结构在拖航过种中的稳定性问题,进行了典型试验工程,并建立了气浮稳性分析计算方法。结果表明:基础箱筒气浮拖运与拼接上部结构后整体箱筒气浮拖运在技术、工艺、安全上都是可行的,所建立的气浮稳性分析和计算方法是合理的。     

基于Alamouti编码方案的多天线系统的BER性能研究

分析了采用Alamouti编码方案(ACS)的两发射天线和多接收天线系统(2Tx mRx)的工作原理,介绍了传输符号分离的一般分析方法。在平坦衰落信道中,导出了系统传输MPSK调制信号的比特误码率理论式。从理论上证明了采用ACS的2Tx mRx系统与同阶MRC接收分集有相同的分集增益。对最大似然(ML)判决估计器给出了易于理解和实现的仿真算法。理论和仿真结果均表明:ACS与相同的最大比合并(MRC)分集阶数的性能一样。     

BMW M6大型轿跑车问世

韩国起亚汽车公司日前表示在欧洲地区强劲需求带动下，该公司2005年海外销售目标计划提高30％达到100亿美元。     

箱式超大型浮体水弹性分析的弹性地基梁法

如何快速而精确地估计箱式超大型浮体在波浪中的水弹性响应是设计中需要解决的一个重要问题。在所提出的各种简化分析方法中，弹性地基梁模型是最简单的。本文选择了四种弹性地基梁模型进行比较研究。它们分别称为S_Y_BOEF,T_BOEF,S_BOEF和A_BOEF模型。通过研究发现，由Suzuki和Yoshida提出的S_Y_BOEF模型显得太保守而不适合于实际应用，而其它三种模型是能够合理地估计箱式超大型浮体的水弹性响应的。相比而言，由S_BOEF模型延伸出的A_BOEF模型从概念上的一致性和精度方面都是最好的。弹性地基梁模型的最大优点是简单，可以很方便地在工程设计中应用。     

软弱地基桥台桩有限元分析

针对工程中软基桥台桩,建立了单排桩计算模型.经计算分析,证明该模型可行,可作为工程设计的依据.并举例说明.