首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1132篇
  免费   31篇
公路运输   379篇
综合类   229篇
水路运输   259篇
铁路运输   267篇
综合运输   29篇
  2024年   6篇
  2023年   12篇
  2022年   31篇
  2021年   22篇
  2020年   25篇
  2019年   48篇
  2018年   27篇
  2017年   8篇
  2016年   6篇
  2015年   19篇
  2014年   59篇
  2013年   26篇
  2012年   69篇
  2011年   58篇
  2010年   62篇
  2009年   46篇
  2008年   29篇
  2007年   59篇
  2006年   45篇
  2005年   55篇
  2004年   59篇
  2003年   44篇
  2002年   36篇
  2001年   34篇
  2000年   30篇
  1999年   39篇
  1998年   41篇
  1997年   35篇
  1996年   21篇
  1995年   21篇
  1994年   14篇
  1993年   17篇
  1992年   18篇
  1991年   10篇
  1990年   5篇
  1989年   8篇
  1988年   3篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1985年   2篇
  1984年   3篇
  1982年   4篇
  1979年   2篇
  1978年   1篇
  1977年   1篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有1163条查询结果,搜索用时 15 毫秒
831.
成雅高速公路建设的社会经济影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
社会经济影响分析是高速公路建设项目后评价工作中的重要内容。文章结合成雅高速公路后评价工作,从改善交通运输状况、促进经济发展、带动社会进步以及产生的政治影响等方面,对成雅高速公路建设的社会经济影响进行了分析  相似文献   
832.
为了研究贫混凝土沥青路面受力在不同路面结构和材料参数下的状况,通过三维有限元数值分析方法,分析了面层厚度、面层模量、应力吸收层厚度、应力吸收层模量和裂缝宽度对贫混凝土基层沥青面层层底应力的影响。路面结构计算与分析表明:在贫混凝土基层-沥青面层复合式路面结构中,适当增加沥青面层厚度对防治反射裂缝十分有效,而通过提高沥青面层强度的方法来减少反射裂缝效果不明显;一定厚度和模量的应力吸收层能有效降低沥青面层底面应力水平;贫混凝土基层裂缝宽度对沥青面层底面受力具有较大的影响。  相似文献   
833.
城市道路绿波控制系统延误评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对城市道路交叉口绿波协调控制下车流驶出交叉口模式进行了分析,并对原问题提出一定的假设,利用车流离散原理获取车辆到达系统内部交叉口进口的流量分布形式,以此为基础形成了比较明确的绿波系统延误评价方法。  相似文献   
834.
后置型专用相位左转车道待行区设置研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为增加提前进入交叉口停车线的车辆数,设置左转弯待行区的做法逐渐在许多城市平面交叉口中盛行。本文利用冲突点法,详细分析了左转弯待行区工作原理,解释了本向左转车辆与对向直行车辆通过冲突点附近时的相互关系,归纳了设置待行区的适宜条件。  相似文献   
835.
本文对汽车转向回正性能问题进行分析和探讨,解析影响汽车转向回正性能的因素和怎样控制各相关因素及其对整车匹配性的影响。  相似文献   
836.
快速公共交通(BRT)是一种新型的公共交通系统。选取运行车速和准点率作为城市快速公交的运营指标,提出了实现快速公交运营指标的城市千道协调控制设计方法,给出了评价结果,运用Synchro和Matlab软件给出了实例。实例分析表明,合适的城市千道协调控制设计能够实现快速公交预设的运营指标。  相似文献   
837.
智能交通系统(ITS)是以信息和信息技术为基础,随着大量多源的信息采集之后,如何对信息进行有效处理是面临的新挑战。章以环形线圈检测器采集的基础信息为对象,通过数据挖掘,即数据获取、数据准备、数据规约、数据转换和挖掘方法流程,论述了各阶段的要求和算法,最终从海量的基础数据层得到新的信息交通状态。  相似文献   
838.
桥梁全寿命设计方法框架性研究   总被引:14,自引:0,他引:14  
分析了目前桥梁设计方法存在的问题,在寿命周期成本分析的基础上,提出了一种新的基于桥梁性能的桥梁全寿命设计方法和思路,即在满足桥梁服务水平的前提下,以桥梁寿命周期成本最小为优化目标对设计方案进行评估。研究了桥梁寿命周期成本的组成,并以此建立混合寿命周期成本优化模型,通过优化分析,得到最优的桥梁设计方案。通过算例研究,验证了该方法的有效性。该方法的实现不仅能保证桥梁提供长期稳定的服务水平,而且能起到控制长期投资、减小对社会不利影响的目的。  相似文献   
839.
隧道渗漏水的综合整治   总被引:4,自引:0,他引:4  
  相似文献   
840.
长沙国道绕城公路k42+800滑坡病害分析与整治对策研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
长沙国道绕城公路k42 800段由于坡脚开挖,导致牵引式滑坡。结合工程实例,剖析了滑坡产生的原因及过程,并根据具体地质情况因地制宜提出了排水、抗滑等处置措施。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号