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悬挂式单轨交通系统作为一种全新的轨道交通模式,凭借其自身的突出优点,在未来的城市发展和规划中,尤其是在观光旅游景区、码头货物自动化运输、大型博览会、游乐场、大型城市等均拥有广阔的应用空间和适用性.以宁夏中卫市沙坡头旅游观光设施工程为背景,对轨道梁结构的特点和设计要点进行了技术总结. 相似文献
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LNG船由于货物传输时的高风险性,以及船对岸、船对船靠泊的多样性,对系泊稳定性的要求可谓是重中之重。为了不断完善系泊的设计标准,通过多年的系泊实践,以及对船员系泊经验的总结,OCIMF给出了系泊力计算时对风力,水流力,波浪等自然环境条件的选取引导,对系泊缆绳的材质,强度及断裂伸长率做出了详细对比及选取推荐,对导缆孔等系泊件强度计算时的缆绳合力包角及安全系数给出了合理性的范围指导。而在实船设计中,发现超高分子系泊缆绳HMPE和系泊件强度之间产生了一种不可调和的矛盾,确实存在极端受力下系泊件先于HMPE缆绳破损的潜在风险,进而导致缆绳及系泊件碰坏甲板设备和管路。后面分别从系泊力计算,系泊缆绳的选取,缆绳工厂拉力试验,系泊件的选取,实际系泊工况出发,得出最终结论,此风险几乎不可能出现。 相似文献
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为研究桩、土相关参数对微型桩基动力响应的影响,进行了RPC微型桩基动力响应振动台试验。分析了微型桩在动力荷载激励下桩土体系的加速度时程、应变时程反应以及单桩桩身弯矩、变形的分布情况。通过对白噪声作用下的频谱分析图进行分析,发现RPC微型桩在5 Hz和16 Hz附近存在固有频率;在多次白噪声作用下,砂土的密实程度有所增加,微型桩的固有频率也有所增大。通过对加速度响应图进行分析,发现人工波作用下的加速度放大效果最显著,其次为EI-Centro波,最小为Kobe波,这是因为人工波的作用频率最接近微型桩的固有频率;在4 Hz频率、0. 15g幅值的正弦波作用下,微型桩的最大应变分布约为4倍桩径的埋深位置;在不同频率正弦波作用下,微型桩的最大弯矩值均出现在埋深0. 6 m位置;在3种地震波作用下,人工波作用下的桩身弯矩和变形反应最大,EICentro波作用次之,Kobe波最弱,这是由于人工波的频率成份较为丰富,正弦波所含频率单一,而地震波所含频率丰富,这使得地震波作用下的反向变形更为明显。 相似文献
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本研究以广东交通职业技术学院学生为研究对象,采用《高职生群体认同问卷》、《自尊量表》、《高职生学校认同感以及影响因素调查问卷》对高职生群体认同状况及其相关因素进行研究.结果显示:高职生群体认同的平均分达到10,8527,其中,群体自尊维度的平均数为3.7153,自我分类的平均分为3.6277,群体依恋的平均分为3.5097.高职生群体认同和三个维度的平均分均显著大于中点,这说明高职生群体认同的总体状况良好.在对高职生群体认同与自尊、学校认同等因素进行研究后发现,高职生群体认同与其自尊水平、学校认同感、一般校周环境、学习学术氛围、学校社会声望、校园人际关系变量间均存在显著正相关. 相似文献
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以某独塔斜拉桥的空间曲线塔为基础,利用Midas/Civil,建立空间杆系模型,进行全桥整体静力分析,确定钢塔柱、上下分肢局部以及索塔锚固区的5种最不利荷载工况,得出相应荷载和位移边界条件.再利用大型空间有限元分析软件ANSYS,建立钢塔柱三维实体模型,进行空间受力性能分析,明确钢塔柱和索塔锚固区钢板的受力性能.计算结果表明,钢塔柱的变形较小,钢塔柱、上下分肢局部及索塔锚固区的钢板应力水平均满足规范要求,结构的安全储备良好.这也说明采用双向分叉的空间曲线索塔的设计是较为合理的. 相似文献
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精神分裂症作为一种重度精神疾病,最近几年逐渐成为高校校园危机事件的重要因素之一。文章通过对一名患有精神分裂症学生的个案研究,讨论了校园危机事件的处理策略,以及如何对受到影响的同学进行及时有效的心理干预,从而为校园危机事件的处理和校园危机管理机制的建立提供参考。 相似文献