道路软基路堤的沉降动态控制方法研究

地质勘查及地基处理方案,这两种因素皆会左右施工沉降量的推算.基于此,结合某市政道路软基路堤处理项目,探讨沉降动态控制方法.明确软基地质勘查意义,并针对常见的软基加固方案——括换填法、抛石挤淤法、堆载预压法或水泥搅拌桩进行论述.其中以堆载预压法为例展开分析,对施工方案设计及固结沉降计算两方面内容进行详细介绍,最后提出沉降动态控制方法,为类似工程提供参考.     

三维建模道路地形三维可视化分析

研究一种可以适用于道路地形三维建模的DEM可视化模型精度优化方案.通过对道路地形三维DEM模型的现状和问题分析,发现在不改变当前基于无人机航测遥感硬件设备的基础上,通过充分优化后置数据平差算法,引入带有数据卷积功能的多列神经网络机器学习技术,可以将基于多种测量技术的混合测量结果进行综合平差的数据精度提升2个数量级.在仿真试验中表明,在可视化结果中的长度截取误差、以及基于上述长度截取过程获得的工程量计算误差、材料费计算误差、工程总造价误差等方面,优化算法分别将数据精度提升90.7％、86.0％、87.6％、79.3％.最终认为,虽然该方案尚未被工程测量相关国家标准接纳和支持,但单纯从数据角度分析,该方案在公路规划设计领域的工程测量中表现出一定的积极意义,具有一定的推广价值.     

53000DWT散货船主机环氧垫块浇注时的注意事项

文章介绍了53000DwT散货船采用环氧树脂垫块进行主机定位安装工艺的注意事项。研究表明：环氧树脂垫块浇注工艺不仅提高了工作效率,而且缩短了船舶制造周期。     

祁家渡黄河大桥180m拱桥整体稳定性分析

为分析研究跨度大、宽跨比小的上承式钢管混凝土拱桥的整体稳定性,该文以甘肃主跨180m,宽跨比为1/25.7的上承式钢管混凝土拱桥为例,建立了全桥施工全过程三维有限元模型,计入几何非线性影响,详细分析了该桥成桥状态和施工过程中的横向稳定性,讨论了桥面系边界条件的处理,分析了对其结构整体稳定计算结果的影响,得出了一些有益的结论。     

高职生群体认同及其与自尊、学校认同关系的研究

本研究以广东交通职业技术学院学生为研究对象,采用《高职生群体认同问卷》、《自尊量表》、《高职生学校认同感以及影响因素调查问卷》对高职生群体认同状况及其相关因素进行研究.结果显示:高职生群体认同的平均分达到10,8527,其中,群体自尊维度的平均数为3.7153,自我分类的平均分为3.6277,群体依恋的平均分为3.5097.高职生群体认同和三个维度的平均分均显著大于中点,这说明高职生群体认同的总体状况良好.在对高职生群体认同与自尊、学校认同等因素进行研究后发现,高职生群体认同与其自尊水平、学校认同感、一般校周环境、学习学术氛围、学校社会声望、校园人际关系变量间均存在显著正相关.     

独塔斜拉桥空间曲线钢塔柱结构性能分析

以某独塔斜拉桥的空间曲线塔为基础,利用Midas／Civil,建立空间杆系模型,进行全桥整体静力分析,确定钢塔柱、上下分肢局部以及索塔锚固区的5种最不利荷载工况,得出相应荷载和位移边界条件．再利用大型空间有限元分析软件ANSYS,建立钢塔柱三维实体模型,进行空间受力性能分析,明确钢塔柱和索塔锚固区钢板的受力性能．计算结果表明,钢塔柱的变形较小,钢塔柱、上下分肢局部及索塔锚固区的钢板应力水平均满足规范要求,结构的安全储备良好．这也说明采用双向分叉的空间曲线索塔的设计是较为合理的．     

基于电化学综合法的混凝土中钢筋锈蚀检测与评价

通过室内试验和工程实际应用,研究了基于电化学综合法的混凝土结构中钢筋锈蚀检测与评价技术。首先通过3组试件试验研究不同腐蚀条件、不同测试条件对混凝土电阻率、半电池电位和腐蚀电流密度3种电化学检测结果的影响规律,得到电化学综合法检测混凝土中钢筋锈蚀状况的递进式评定准则。以某高桩码头检测项目为依托,采用电化学综合法对混凝土中钢筋锈蚀状况进行检测,并根据该递进式评定准则对钢筋锈蚀情况进行综合评价。结果表明,基于电化学综合法的混凝土中钢筋锈蚀检测与评价技术可有效提高钢筋锈蚀状况检测的准确性和可靠性。     

船舶轴接地装置用于防蚀的方法

分析了船舶轴系电化学腐蚀的原理与危害,提出利用轴接地装置来防止腐蚀的方法以及对该装置的维护管理注意事项。     

自抗扰控制算法船舶动力定位仿真分析

在远洋和深海海域,船舶如果采用传统的锚泊方式定位一方面存在灵活性差的问题,另一方面锚链长度造成的角度偏移会导致船体的定位精度差。因此,船舶的动力定位系统成为一项船舶重要的功能系统。在船舶的动力定位过程中,风浪等扰动作用会干扰动力定位的精度。针对这一问题,本文提出一种自抗扰控制算法。该算法利用跟踪微分器、状态观测器、误差反馈模块等关键环节,实现船舶动力定位推进器的精确控制,提高船舶动力定位的精度。此外,结合Simulink仿真平台,进行动力定位系统自抗扰控制技术的仿真分析。