大雨中的那抹红

7月15日大雨,北京早高峰,快速公交三号线安定门站的人没有以往多。在车门即将关闭的时候,我赶了上去。一上车就觉得一阵眩晕,接着便一瞬间失去了意识。原来是低血糖的毛病犯了。     

汽车车轮失效判据的研究

在汽车车轮弯曲疲劳试验中，失效判据的确定对疲劳失效的自动识别具有重要的意义，本文针对东风汽车公司车轮厂试验中心的Ⅲ３１１－１型汽车车轮弯曲疲劳试验机，以试验数据为基础，提出了以试验的转速变化率为依据的汽车车轮疲劳失效判据，为自动识别车轮弯曲疲劳失效奠定了基础。     

控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策

东营黄河公路大桥主桥为116+200+220+200+116m刚构-连续梁,为有效控制混凝土徐变对结构产生的不利影响,经咨询论证,根据新的<公路钢筋混凝土及预应力桥梁设计规范>(JTGD023-2004)在全国首次采用合拢前静置100d的应对措施,确保了工程质量.     

不同地质条件下河流对临近建筑物的地震反应影响分析

为了研究不同地质条件下临近河流建筑物的抗震能力及河流存在对建筑物地震反应的影响，分别采用三种适合于软弱场地、中软场地、中硬场地的地震波，对三种场地土、河流与建筑物构成的相互作用体系进行时域内数值分析。计算结果表明，建筑物靠近河流时，体系顶层总位移明显增大，且软弱场地时基础平动与摆动引起的水平位移成分的幅度明显大于中软、中硬场地;场地土越软，基础转动引起的摆动分量和平动分量在体系顶层总加速度中所占比重越大，而结构顶层弹性变形加速度分量则不断减小。     

铁路建设项目材料价差调整

铁路建设项目材料价差调整属于政策性费用调整,主要目的在于弥补施工过程中因材料设备价格上涨、政策性费用调整等原因引起施工单位在材料费支出方面的亏损,以及建设单位按实际发生清算甲供物资设备费用.以建设单位的视角,从实施、概算清理（或概算梳理）两个阶段,介绍了材料价差调整工作中应该重点关注、理解掌握的内容.     

基于动态网格技术和离散相模型的地铁隧道活塞风特性及通风竖井井口污染物扩散研究

利用动态网格技术和DPM(离散相模型)技术,并使用控制变量法分析了地铁列车行车速度、阻塞比、通风竖井数量等因素对隧道内活塞风速度场分布规律的影响,以及不同竖井数量下井口释放污染物的扩散规律.结果 表明:隧道内活塞风速度场的分布情况及通风房间内污染物的衰减规律与试验数据基本一致;竖井风量和行车速度、阻塞比成正比,而与竖井数量无明显关系;活塞风速与行车速度、阻塞比成正比,而与竖井数量亦无明显关系;当井口释放污染物时竖井的数量越多,隧道内的污染越严重.     

多项目管理在船舶综合日程计划系统中的应用研究

应用多项目管理的方法建立造船综合日程计划系统,分析了该系统的主要功能模块,重点探讨了该系统中网络图的规范,以及多项目间数据共享的信息化平台和多船关键资源冲突的识别与平衡的实现问题。     

研究生教育中导师队伍建设存在问题的思考

在研究生招生规模迅速扩大的今天,加强和改进研究生教育的任务更是显得艰巨,导师队伍则在研究生教育中更是起着关键性的作用,针对当前研究生教育中凸现的研究生轻生现象,作者侧重从导师队伍建设中存在的几个问题进行了论述,并提出建议解决办法以供参考.