北京市铁路噪声特性实例分析研究

通过实际测量及数据分析，认为测量现场昼夜等效声级达到 ７７７ ｄ Ｂ（ Ａ），超过了国家标准；快速列车噪声频谱分布复杂，难以治理；列车鸣笛对铁路噪声超标贡献最大，验证了铁路噪声与列车车速的关系，最后提出控制铁路噪声的建议。     

综合后被控制盘（IBP)设计问题的探讨

综合后备控制盘（IBP）的结构设计需要以满足室内空间的大小、盘面的内容布置,台面设备的尺寸和柜内设备的安放为设计基础,以人机工程学为设计原则。IBP以硬接线的方式引入外部信号,通过指示灯的亮/灭或蜂鸣器的声响表示外部信号的变化。外部为无源空节点方式时,由IBP内的电源模块提供指示灯的点灯电源;外部为有源节点时,由外部的相关各个系统提供信号电源。IBP提供符合各相关系统要求的触点引入其控制回路,实现对现场设备的控制功能。     

软土地层盾构隧道纵向沉降研究进展

概述了软土地层盾构隧道纵向沉降引发的各种问题,分析了有关隧道纵向沉降方面的主要研究成果.其中包括各种软土隧道纵向结构的理论解析分析模型,土隧道结构共同作用的解析模型等.在介绍目前研究不足的基础上,指出需要通过相似程度更高的模型试验、更多的现场实测数据、与实际土层性质更吻合的地基模型,进一步研究软土地层盾构隧道的纵向沉降特性、纵向结构性能.     

HDS系统汽车称重传感器应变分析与安装方式的研究

推导ＨＤＳ系统中的汽车称重传感器应变计算公式，分析传感器安装位置与测试灵敏度的关系，并论证胶接传感器联结柱的安装方法的优越性。     

模态分析技术在摩托车车架设计中的应用

简要地叙述了模态分析的基本理论，通过运用模态分析技术对摩托车车架动态特性的分析，认为运用模态的分析技术可以判别摩托车车架结构的合理性，分析不正常工作的原因，指导摩托车车架的改进设计工作。     

公路桥梁细部设计施工与抗震性能的分析

本文根据桥梁结构的抗震理论，结合数次地震的毁坏，对目前公路桥梁结构细部设计及施工环节对桥梁抗震性能的影响作了系统分析，归纳为提高公路桥梁抗震能力，在结构细部设计，施工中应注意的问题及相应采取的设防措施。     

伊辛模型实现量子态存储和调节

考虑利用腔QED理论模拟伊辛模型,双原子在腔中演化之后,可以实现特定量子态的稳定存储,调节相互作用时间和外驱动场的频率可以实现最大纠缠态的制备.     

路基工程质量的成因及处治措施

路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行     

路基工程质量的成因及处治措施

路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。