正确认识ABS

（1）要事先阅读汽车使用手册和用户使用指南,对ABS的各种操作有初步了解,理解工作原理,掌握正确的操作方法。一方面,不要思想麻痹,盲目认为装有ABS的汽车安全性能好,驾驶过程中思想放松,为事故埋下隐患;另一方面,对ABS工作时制动踏板的抖动做好心理准备,不要被该抖动吓住,     

A NOVEL 2-D GENETIC ALGORITHM FOR STANDARD PE PLACEMENT IN OPTOELECTRONIC MCM

IntroductionThere are considerable interests in the develop-ment of optical interconnections for multichipmodules ( MCM's) ,since optical interconnec-tions have advantages in size,power,and speedover electronic interconnections for“long”dis-tance communication[1] .Free space optical inter-connection( FSOI) is one of the forms of opticalinterconnections.Differing from electricity'straveling which uses wires for communication,FSOI uses laser light traveling in a transparentmedia.Moreover,…     

鱼雷动力系统故障树分析

本文将故障树分析法应用于鱼雷动力系统的可靠性分析，成功地完成了换效模式影响及后果分析表格，建立了鱼雷动力系统的故障树。采用下行法，求出了故障树全部最小割集，用专家估计法确定底事件的失效率，并进行定性和定量分析，得到了较满意的结果。     

风场中大跨度双层钢桁梁悬索桥车桥耦合振动的研究

为了研究风场中大跨度双层钢桁梁悬索桥的车桥耦合振动性能,以泸州市长江二桥(桥东)为工程背景,基于风-车-桥空间耦合动力学分析理论,综合考虑风荷载的模拟、桥上车流的确定、车辆振动分析模型的建立等多个方面开展了较为系统的研究,以期望正确评价风-车-桥耦合体系中桥梁与车辆的振动性能。研究表明:风-车-桥体系中位于风场内的桥梁在其横向变位上主要受风荷载的影响;风场中桥梁在其竖向的响应反映了车辆和风荷载的耦合作用。     

树立执法为民 以人为本的公安交通管理理念 迎接入世对交通管理的挑战

加入世界贸易组织为我国改革开放和经济发展带来新的机遇和严峻挑战．我国根据社会主义市场经济体制要求和加八WTO的承诺将严格依照国际通行的规则．进一步完善涉外法律法规体系为经济社会的全面发展创造良好的法制环境。公安交通管理是国家行政管瑾的一个重要组成部分．与经济建设有着密切     

武广铁路客运专线140m钢箱系杆拱桥设计及其在高速铁路中的应用

高速铁路行车对桥梁的强度、刚度及动力性能等提出了更高的要求,较为详细介绍140 m下承式钢箱系杆拱桥的结构设计特点,在武广铁路客运专线工点应用的基础上,运用通用有限元程序以及模型试验进行对比、分析与总结,给出了一些主要的计算成果,为本桥型在高速铁路中的应用提供参考。研究结果表明,本桥具有良好的静力性能,动力特性良好,通过采取一系列的措施,满足无砟轨道高速行车的要求。     

发动机曲柄连杆机构活塞销卡滞现象机理分析

通过仿真计算分析了某发动机在开发过程中出现的曲柄连杆机构活塞销卡滞现象的机理和本质,并提出了"残余间隙"概念.在刚度一定条件下采用接触摩擦副变形图表明了装配间隙及其接触摩擦副的变形与"残余间隙"的关系,找到了曲柄连杆机构活塞销卡滞原因.在此基础上并结合工程实际提出了优化设计方案和摩擦副间隙的工程判据,通过试验验证了优化方案的可行性.     

电动汽车无线供电系统电能发射线圈设计与切换控制

针对采用级联式发射线圈的电动汽车无线供电系统中线圈切换时存在的互感急剧下降及汽车位置检测困难的问题,提出了一种对嵌式电能发射线圈,并根据互感稳恒原则及其计算方法,给出了对嵌式电能发射线圈主要参数的设计方法,提出了一种双线圈式车体位置检测传感器,给出了传感器的尺寸参数设计方法及电能传输系统对传感器的干扰抑制方法,阐述了级联式发射线圈的切换控制策略.基于Ansoft Maxwell平台、Matlab/Simulink平台和电动汽车ICPT无线供电系统实验平台分别对研究成果进行了仿真分析和实验验证,结果表明:实验实测互感值波动率约为8%,车载拾取电压波动率约为10%,对嵌式能量发射线圈能够有效地缓解ICPT无线供电电动车在切换过程中的互感下降问题;双线圈式车体位置检测系统能够有效地在40 kHz能量通道电磁场的干扰中拾取位置信号,表明该位置检测方案及切换控制策略的可行性.