海事界暗战愈演愈烈

东征西讨 上个世纪中期,欧洲开始一步步失去造船王国的优势,就像英国不再是日不落帝国,希腊不再是世界"马车夫"称号的绝对拥有者,正如水往低处流,制造业的中心必然向具备劳动力成本低和资源成本低的地区转移,这两"低"恰恰提供了造船业东移的必要条件,而日本薄板船的经济性,更加巩固了这次东移的进程.     

到航海博物馆体验“穿越”

巴塞罗那的航海博物馆是由造船厂改造而成,热那亚的航海博物馆则脱胎于一个修船车间,与这些本身就承负着"海魂"的同类博物馆不同,中国第一家国家级航海博物馆却是从无到有,拔地而起。这座2010年才投入运营的新博物馆,几乎具备了一切现代博物馆的功能。在这里,即有古老斑驳的航海记忆,也有现代的航海足迹,更为重要的,是参观者不再是一个旁观者,而是一个参与者,馆中巧妙的互动元素让每一位参观者都可以轻松穿越时空的阻隔,揭开尘封的历史,切身体验海洋的博大精深,以及航海的惊心动魄。7.11航海日活动期间,本刊特别约请中国航海博物馆党委副书记、副馆长丛建国畅谈古今中外航海,探寻中国航海文明。     

新兴船东，搅动一池春水

从市场情况来看，新兴船东成为2010年船市复苏的一支重要力量。大货主、大贸易商纷纷订造船舶，发展自有船队，我们注意到，在散货运输市场上，世界第一大铁矿石生产和出口商淡水河谷．已经公布了其建造庞大船队的蓝图：另一家矿业巨头力拓也重启了自有船队组建计划。在国内，宝钢集团在加速自有船队建设。根据上海宝钢航运公司与某船企签订的委托建造项目合同，     

CSAD的深情守望——CSAD：品牌船队成就价值高地

2005年，中国船级社将国际运营船舶入级制度引入到国内航行船舶的管理之中，正式推出国内航行船舶入级服务产品（CSAD）和相应的技术标准，以打造国内运营船舶的优质船队，利用品牌的杠杆作用，大幅提高国内运营船舶的安全管理水平。通过六年的运行，CSAD品牌已得到业界各方的高度认可，CSAD船队发展势头良好，不仅有力地促进了国内水上安全，提高了船舶质量标准，同时也对行业的健康发展，有很大的促进作用。目前，国内船舶入级已经被业界广泛认可与信赖，入级船舶总吨位超1千万吨。回首六年的发展之路，CCS更清晰地认识到推进国内船舶入级的必要性，也更加坚定了未来的发展方向。     

超宽分离式混凝土边箱梁剪力滞效应研究

随着箱形截面宽度和腹板间距的增大,其剪力滞效应越来越突出。该文结合荆岳长江公路大桥建设,建立超宽分离式混凝土边箱梁空间有限元模型,分析其成桥状态下的剪力滞效应,并与一个截面的剪力滞实测值进行了比较,结果表明:有限元模型计算结果较为准确。使用该有限元模型分析了主梁纵向不同截面的剪力滞效应,得出一些有益的结论。     

对高校图书馆开展勤工助学活动的再思考

文中主要论述了高校图书馆开展勤工助学活动的意义,并对今后如何加强勤工助学管理工作提出了几点看法。     

山岭隧道施工人员辐射剂量评估方法及应用

为合理评估山岭隧道施工阶段的辐射对施工人员的影响,通过测试隧道内环境的γ辐射剂量率、空气氡浓度、粉尘质量浓度、围岩放射性核素比活度等环境参数,以工人年均个人剂量为主要评估指标,推荐了一套基于新奥法施工的山岭隧道施工阶段辐射对施工人员影响的评估方法。运用该方法对摩岗岭隧道不同施工工序下的各项辐射指标进行测试和评估,研究得出： 摩岗岭隧道施工人员各工序年均个人剂量为0.203~1.13 mSv,隧道内部辐射环境对施工人员的影响处于较低范围。该评估方法不仅考虑了隧道不同工序施工人员接受辐射时间、辐射来源等问题,而且辐射指标的选取符合山岭隧道施工的实际情况,对隧道穿越辐射异常区的施工安全和辐射防治具有指导作用。     

牵引供电直流保护测控装置的研制

介绍了城市轨道交通牵引供电直流保护测控装置的软硬件设计及研发难点。该装置目前已通过相关部门的型式试验和电磁干扰4级严酷测试,能够严格区分机车工作电流和故障电流,不受噪声和干扰的影响,快速准确地切除故障。     

浅埋隧道段地表高压旋喷桩抗渗效果评价研究

选取桩间土透水率降低率、桩体透水率降低率、围岩孔隙水压力降低率作为评价指标,建立了基于熵权法的定量和定性效果评价模型,评价地表高压旋喷桩在隧道浅埋段的抗渗效果。通过某山岭隧道现场压水试验和围岩水压力监测得到评价指标实测值和熵权法分析的原始数据,完成了该隧道浅埋段地表抗压旋喷桩抗渗效果的评价,评价等级为“较好”;现场开挖揭露的情况与评价结果较为吻合,表明评价模型的可靠性。     

耐磨砼在高速公路收费广场的应用研究

砼的耐磨性受集料的硬度、水泥(砂)浆质量及砼各组成相间的界面结合情况等因素的影响.通过在普通水泥砼中加入活性混合材改善水泥石结构,在保证界面黏结的前提下加入金刚砂提高水泥砂浆耐磨性,可以配制耐磨砼以适应高速公路收费广场的特殊要求.