硒预防克山病及硒和克山病关系研究进展

克山病是严重危害人民健康的地方性心肌病，病因未明。我校党政领导历来对本病的防治研究十分重视，从1956年起，组织了众多人员，进行大量艰苦的工作，积累了丰富的科研资料，取得显著成统。特别是在治疗和预防上首创了两项有效措施，基本上解决了急型克山病的治疗和预防问题。1960年创用大剂量维生素C静脉注射治疗克山病心源性休克取得显效‘”。1965年首次开展了亚硒酸钠预防克山病的研究，取得了令人鼓舞的最初效果，为预防克山病急性发病提供了有效措施；并发现硒缺乏是克山病病区的基本致病水土因素，为克山病防治病因研究开拓了一个…     

汽车变速器噪声特性分析及控制

在分析汽车变速器噪声产生机理的基础上，通过试验对ＳＹ１３１汽车变速器噪声源进行了诊断。诊断结果表明，在低频段的噪声齿轮产生，高频段的噪声由箱体振动产生。结论是，常啮合齿轮为主要噪声源，箱体侧盖是隔声的薄弱环节。根据诊断结果采取了几项降低噪声的措施，使该变速器的噪声降低了３－５ｄＢ（Ａ）。     

从九江港看多种经营

以资产后值和深植为目标的多种经自。     

“工,料,机”包干管理调控系统及其应用

“工、料、机”包干管理模式,是按职工的贡献分配劳动报酬,以责任制目标分解下达施工任务,使每个职工责任明确,并从其业绩完成中得到激励。其主要内容包括:成本分解,责任预算,实际成本,考核与激励。分述了“工、料、机”包干管理模式及其运行、效益分析,以及巩固措施和标准化推广。     

潜艇X舵发展概况及其操纵控制特性分析

作为潜艇尾操纵面的一种发展趋势,X舵正在被越来越多的国家海军所接受。介绍了X舵在国外的发展概况,分析了它的操纵和控制特点,给出了X舵舵卡时的操纵措施。针对X舵操纵不直观这一现象,提出了X舵潜艇等效舵角转换装置设计思想,简化了X舵潜艇的操纵复杂度。通过仿真计算,比较了在舵面积相等的情况下X舵和十字舵的操纵特性     

滑动摩擦及轴承间隙必导致齿轮机构的齿轮振动

不计齿间及轴颈与轴承间摩擦的经典渐开线齿轮理论认为，若输入扭矩保持恒定，则齿轮机构运行平稳，不会振动。本文的研究充分表明：尽管齿轮机构的输入扭矩保持不变，然而，由于滑动摩擦及轴承间隙的存在，齿轮必产生振动。本文指出，对于具备足够刚性的齿轮机构而言，降低齿间及轴颈与轴承间滑动摩擦系数并减小轴承间隙是抑制齿轮振动的有效措施。