美国页岩油气革命与新能源汽车猜想

国际能源版图的变化 根据国际能源署预计,页岩油气革命将使美国在2020年取代沙特阿拉伯和俄罗斯成为全球第一大油、气生产国.不仅如此,即便在目前美国的传统能源石油开采量也正在大幅提高,比如主要产油地北达科他州和西德克萨斯州的石油产量都在成倍增加.美国能源正在逐步实现独立,从一个能源进口大国演变为一个出口大国.这对国际原油市场的需求和价格都将带来巨大的震荡和冲击.     

“剪不断理还乱”的燃油税

“防止经济发展从偏快转向过热，防止物价从结构性上涨发展到通货膨胀”，这是今年经济工作的主要任务。从某种程度上讲，在“两防”中最引人关注的是“反通胀”。这似乎已成为了经济决策中的重中之重。     

汉城国际车展观感

此次趁受邀采访韩国MS汽车设计集团之际，顺道参观了第6届汉城国际车展（每两年举行一次，与釜山市隔年轮流举行）。众所周知，韩国的汽车市场有其鲜明的特点，那就是韩国国产车市场份额占据了压倒性的优势。走在汉城的大街上，满目都是现代、起亚、通用大宇、三星雷诺等品牌的国产车。纯粹的进口汽车，除了少量的奔驰车之外，几乎难以捕捉。近几年来，这一情况稍许有些改变。但强烈的民族性和税收政策使韩国国产车仍占据了95％以上的市场。因此在此次车展中，也同样是国产车占绝对优势。[编者按]     

春风吹又生柴油乘用车争议再起波澜

围绕发展柴油乘用车政策框架内的不协调和无所作为等情况令人感到深深的遗憾.要不要发展柴油乘用车和如何发展柴油乘用车,关系到我国能源战略的安全性和作为一个大国应兑现的责任.     

创新性超级平台发展新模式

为了使“尾巴”部分的车型平台能够做到不亏损或少亏损，甚至能在盈利的基础上，开发出更好的车型来满足消费者的多元化需求，这就需要一种新的革命性生产模式去改变它们的经营现状，整合它们的市场能量。     

汽车零部件自主品牌企业的成功样板

在当今国内浩如烟海、不知其数的企业群中,有长达60年发展历史的可谓凤毛麟角。在60年的历史长河中,能够在中国历次政治运动、经济体制改革和市场竞争的洗礼中生存下来,并发展壮大,这应该是个优秀企业,并有一个勤奋而又出类拔萃的领导团队。     

斯柯达2012巴黎车展倾心推出集“专于智，慧于行”之大成的Rapid

在当今汽车产品同质化的趋势之下，如何做出富有个性化的产品，以满足消费者越来越挑剔的需求和对性价比的不断追求，是所有汽车企业面临的一项课题。斯柯达新产品Rapid较好地应对了这一汽车工业全球化发展的挑战。     

摆脱依赖需要更多新思路

日系汽车市场大滑坡 继9月份的日系车销量大滑坡之后,10月份右倾势力嚣张的日本政府毫无悔改之意,导致中日关系进一步交恶,日系汽车市场进一步下滑.随着10月19日国家海关总署和商务部相继发布对日产汽车原产于北美的部分汽车征收反倾销税和反补贴税保证金,日系汽车厂家已经毫无悬念地成为日本政府错误政治态度的牺牲品.日本三大汽车厂商的高端产品进口已全部停顿.     

解决机制问题是治假的根本措施——全国打假办汽车配件打假工作座谈会述评之二

“3.15”国际消费者权益日一年只有一天,但汽车是每天都要行驶的,汽车零部件厂商的权益是天天要保护的,乘车人的安全更是要天天保护,无时不刻地保护。为此《双百专栏》将长期为此服务。今后本刊将就假货存在的机制和根据生产企业、销售企业如何治假、自律、进行有序竞争,以及如何识别假冒,如何从“无假不成市”向“无优不成市”过渡等等问题展开讨论,欢迎广大读者踊跃参与。