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81.
人民币国际购买力已经大大提升,也就是说从理论上讲,从国外采购的进口成本也相应大幅度下降,有可能会低于国内小批量生产及新建企业的折旧摊销费用,或可能发生的许可证费用、购买专利费用等。因此,其最终受益的应该是消费者。 相似文献
82.
2005年10月1日似乎注定是一个值得关注的日子。除了这将是中华人民共和国国庆56周年之外,就行业而言,还有两个含义。一个是从2005年4月1日开始实施的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》),对大多数拿不到“品牌授权”的经销商,10月1日将成为其最后的“大限”之日:第二个是,作为妥协,欧盟1400/2002汽车销售新法规有关关于废除制造商对经销商的区域限制, 相似文献
83.
美国汽车业的破茧成蝶?(二):通用汽车重组方案评述 总被引:1,自引:0,他引:1
实际上,申请“破产保护”看起来是一种最坏的结果,代价似乎很大。但好处是政府会继续扶持通用汽车的新公司。通用汽车的新公司将带着优质资产重新轻装运作。 相似文献
84.
85.
此次承“意大利皮埃蒙特大区外中心”的盛邀,在“从概念到汽车”项目中国代表路东先生陪同下前往意大利汽车工业的源头去追根逆源.探寻意大利设计的“奥秘”。令人无比兴奋。 相似文献
86.
87.
去年与02年相比,汽车零部件和发动机的进出口逆差激增了230.4%,全球采购对于中国汽车零部件行业得不尝失,究其原因是新车组装大量增加,而国内零部件企业核心技术和自主开发能力缺失。 相似文献
88.
匆匆的浙中汽配采访,从国有到私营,从集体到股份制,从有悠久的创业史到近年创业,从规模生产到小批量制作,各种特点和形式的企业都有。他们为地方经济所作的贡献和取得的进步是有目共睹的,或许可以称之为“了不起”的。但是除了抓“成本和质量”,或者是“销售和利润”之外,是否还有更重要的。 相似文献
89.
90.
最近人们惊喜地发现“狼来了”对我国汽车市场竟然毫无影响,今年以来我国汽车市场,特别是轿车市场持续走高。1~6月国产轿车销售453269辆,同比增长36.01%。但同时,人们又惊呼进口车市场本应无偿的“许可证”价格持续走高,已从3万元左右直窜9万元,逼近10万大关。 相似文献