双闭环控制对Buck类变换器动态响应的影响

Buck类变换器最基本的控制方式包括单电压闭环控制以及电压电流双闭环控制.相较于单电压闭环控制,基于输出电压外环、电感电流内环的双闭环控制方式具有稳态性能好、动态响应速度快、抗干扰能力强等优势.本文从阻抗的角度揭示闭环控制对Buck类变换器动态响应特性的影响机理,并进行了比较分析.最后,通过仿真验证了本文提出的阻抗分析...     

北京市城市干道通行能力及规划参数研究

通过对北京市主干道、次干道的调查与分析,建立了北京市主、次干道基本路段速度-流量模型,并得到其基本路段通行能力推荐值.在此基础上将公交停靠站的影响因素予以考虑,对路缘车道的通行能力进行了修正.对北京城市主、次干道服务水平进行定量划分,确定服务水平定量划分1的标准.     

大数据分析与档案工作

本文分析了档案工作的大数据特征,提出了大数据环境下档案管理工作是档案工作者面临的新课题,分析了大数据时代给档案管理工作带来的风险与挑战,提出了加强大数据时代档案工作的对策与建议.     

公路收费期满必须停止收费

根据提请审议的《广东省公路条例（修订草案修改稿）》，公路收费的期限问题有了明确规定：公路收费期限届满，必须终止收费。     

基于无应力状态控制法的斜拉桥安装计算方法研究

根据无应力状态控制法的基本理论,以某斜拉桥为例,由成桥最终状态求解施工中间状态,并计算出合理成桥状态的斜拉索无应力长度,以无应力索长作为控制量进行施工正装计算,对比合理成桥状态和施工正装最终状态。结果表明:无应力状态控制法应用于斜拉桥的正装计算结果精确,能确保合理成桥目标状态的实现。     

吕战锋:“最美公交司机”

<正>有这么一位公交司机,上班时的他勤勤恳恳为人民服务,下班后的他总是热心助人,见义勇为。他的大爱精神以及赤诚的奉献精神,早已在民间有口皆碑。他叫做吕战锋,河南省禹州市方岗乡吕沟村人。他当过农民、也当过兵,开过出租车、快递车、当过混泥土搅拌机司机。2013年3月,应聘为厦门公交集团湖里公交公司司机。半年多来,他先后开过25路、88路、3路、45路公交车,曾参与     

经皮穿刺冠状动脉腔内成形术68例分析

我院近年共完成经文穿刺冠状动脉腔内成形术（PTCA）68例，其中单支病变37例（54．4％），双支病变22例（32．4％），三支病变9例（13．2％）。PTCA共扩张79处病变，A型病变39处（49．4％），B型病变30处（37．9％），C型病变10处（12．7％）。3例采用邓导丝技术，5例采用灌注球囊导管，8例放置冠状动脉内支架，三例进行了冠状动脉内膜斑块定向切除术。PTCA的病倒成功率97.1％，病变成功率93．5％，本前平均狭窄（878±8．4）％，术后平均狭窄（14．1±46）％。1例死亡，无息性心肌梗塞和急诊冠状动脉搭桥者。讨论了PTCA的适应症、影响成功的因素以及并发症的预防，表明PTCA是冠心病的有效治疗手段。     

基于物理缩比模型试验的舰船静电场特性分析

基于水下电场试验系统,测量和分析了模拟海水环境中舰船物理缩比模型的腐蚀相关静电场,考察了舰船静电场的分布特性,并对不同辅助阳极位置及输出电流强度情形静电场特征进行对比分析,为基于电场特征控制的舰船隐身设计提供理论参考.     

非接触式IC卡在轮渡售检票系统的应用

介绍了轮渡非接触式IC卡售检票系统的组成和工作原理,该设备在实际应用中具有很高的可靠性和安全性,实际应用效果良好。