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211.
212.
铁路同类货物装箱优化模型与算法 总被引:1,自引:0,他引:1
结合铁路同类货物装箱特征,综合考虑集装箱容积、载重量、重心与货物下部支撑等约束条件,构建以同类货物件数最大化为目标的同类货物装箱优化模型;采用松弛策略、两阶段法及二维布局算法,设计用于求解同类货物装箱最优方案的原始算法和基于5种方案改进策略的调整优化算法.实例表明:所提出的模型与算法可以满足同类货物装箱优化方案的要求,... 相似文献
213.
214.
针对转向架计量方式的动态电子轨道衡的波形,由于受各种车辆轴距不一和车辆本身以及现场各种电磁干扰的影响,使得波形数据形状十分复杂,给准确识别带来很大难度的问题。为了能较好获得各转向架重量,进而得出货车重量,提出了一种差分算法,并用vc6.0软件实现对波形数据的识别,便于数据进一步处理。经实际验证,该算法具有较好的识别效果。 相似文献
215.
伴随着打造上海国际航运中心的热潮,中国进入大航运时代。在企业大力摩拳擦掌之余,还处于萌芽状态的航运金融成为各路关注的焦点。 相似文献
216.
大秦铁路具有上游充足的货源、分布相对集中的运量、有利于集中编解重载列车的装卸设备和可实现循环直达运输的组织模式的特点,决定大秦铁路采用整体作业效率最大化的集疏运一体化运输组织方法。在已有集运网络的基础上,太原铁路局加快网络的优化,扩大幅射范围,提升集运规模,加快通道设施改造,促进点线能力匹配。同时,加强运输组织,提高集疏运效率,有效提升大秦铁路的运输能力,满足在高起点上运量持续增长的需求。 相似文献
217.
公路隧道具有结构封闭且狭长的特殊性,隧道内的环境温度监测系统,需要在保证连续实时测量的同时,不引入额外风险。光纤测温技术具有测量连续实时、现场无需供电等优点,适合用于公路隧道的环境温度监测。所以对测温信号进行合理的处理和分析,提升监测的有效性,是需要重点研究的问题。文中采用卡尔曼滤波方法进行光纤测温系统的滤波降噪,并与现有方法进行比较,由实验结果可得,采用卡尔曼滤波方法的测温系统,其工作效果具有更好的实时性和灵敏度,可对高速公路隧道中的温度异常情况进行及时有效地反馈。 相似文献
218.
目前对填石路堤的施工工艺与质量控制标准,世界各国、各地区的方法都不尽相同。文章针对填石路堤特点,对宜长高速公路填石路堤进行了现场试验,研究了山区高速公路填石路堤压实质量控制技术,将沉降量、沉降率、松铺厚度、碾压遍数、动态模量等多种质量控制标准进行比较,从而比较合理地提出了填石路堤快速无损检测及质量控制方法。 相似文献
219.
220.
利用空间网格计算模型,对体外预应力混凝土桥梁中的肋式转向结构中受拉区域拉力进行了参数分析,分析了该部位受力性能在转向结构形状、箱梁截面形状及尺寸等参数影响下的变化规律.根据参数分析结论,提出了用于肋式转向结构受拉区配筋设计的平面框架计算模型,并和相关实桥的配筋情况进行了对比. 相似文献