如何正确使用涡轮增压发动机

<正>随着社会经济的发展与科技的进步,大量新技术、新材料被广泛应用在现代汽车中,涡轮增压技术的应用即是其中比较常见的一例。近几年来,采用涡轮增压发动机的车型日渐增多,使用该技术的车辆燃油经济性好,尾气排放低,非常符合节能、环保的要求。但在使用中,有部分驾驶人员由于对涡轮增压技术的了解不够,不能正确操作应用该技术的车辆,致使发动机涡轮增压系统故障频繁,甚至造成损坏,造成不必要的浪费,对     

基坑工程对轨道交通高架区间影响分析

厦门机场大道地下通道与轨道交通3,4号线高架区间正交,通过数值模拟分析,研究通道基坑施工对轨道交通高架区间结构可能产生的影响.结果表明:邻近高架结构变形以水平变形为主,竖向变形较小;轨道交通高架结构产生的附加弯矩增加不大,通道底板施工完毕后趋于稳定;支撑与围护结构刚度的增强,分段跳仓开挖,以及基坑被动区土体加固改良,有...     

标准扭矩扳子校准技术研究

本文介绍了扭矩扳子检定仪的两种校准方法，对标准扭矩扳子的校准过程进行了受力分析，对用于标准扭矩扳子校准的参考式扭矩标准装置的结构与工作原理进行了研究，研制了基于气浮轴承的标准扭矩扳子校准装置，其扩展不确定度优于0.05%(k=2)。     

斜桥计算分析的发展

综述了国内外斜桥的研究情况,介绍了斜桥的计算分析方法,并结合斜桥的特点,尝试讨论了斜桥研究中的几个问题.     

坚持以人为本确保行车安全

坚持以人为本的管理理念，以扎实的思想工作筑牢车勤人员安全行车的防线 俗话说：思想是行动的先导。“安全行车千万里，思想工作一线牵”。要想做到“驰骋万里不失蹄，跑遍奇路永不败”，就要充分发挥持之以恒、永不断线的思想政治工作“生命线”的作用，为官兵提供源源不断的精神动力。要深入学习贯彻党的十七大精神，大力加强“四个教育”和新时期新阶段我军历史使命教育，切实让思想工作深入人心、深入头脑、深入生活。一是要善于发现思想苗头，及时了解官兵的思想状况。     

改进型潜液泵+离心泵+真空联合装卸技术探讨

分析油品化学品铁路栈台装卸工艺,认为潜液泵直接卸车入罐工艺或潜液泵 离心泵(主泵)联合卸车工艺仍然有这样那样的问题,为了发挥潜液泵卸车工艺和真空系统卸车工艺各自的优点,对轻质产品铁路装卸技术建议采用改进型潜液泵 离心泵 真空联合装卸工艺。     

分布驱动轮式车辆差动转向动力学特性研究

针对现有轮式车辆差动转向理论中未考虑胎体扭转特性和稳态差动转向动力学特性的问题,结合分布驱动轮式车辆结构特点,进行基于轮胎扭转和侧偏特性的轮式车辆差动转向动力学特性研究。通过建立单轴和双轴分布驱动轮式车辆动力学模型,分析轮胎与路面相互作用机理和稳态差动转向形成过程;讨论胎体扭转和横向变形引起的车轮回正力矩与侧偏力、侧向外力和车辆结构尺寸等对车辆稳态差动转向过程的影响。结果显示,轮胎扭转迟滞及其产生的回正力矩对稳态差动转向影响较大;双轴轮式车辆差动转向过程为侧偏与侧滑的耦合作用,其差动转向的必要条件为轮距大于轴距。     

船用螺旋隔板换热器的实验与数值模拟

以螺旋隔板换热器作船用润滑油冷却器,冷却水和润滑油分别在管程和壳程呈逆流流动,对船用螺旋隔板三维翅片管换热器的传热与压降性能进行了实验研究,结果表明在壳程雷诺数相同条件下,三维翅片管的壳程努塞尔特准数是光滑管的2.1~2.8倍,而压降约为光滑管的2.2倍.同时,利用Fluent6.3软件对船用螺旋隔板三维翅片管和光滑管换热器的传热与压降性能进行数值模拟,结果表明螺旋流条件下三维翅片管与光滑管相比,具有更大的强化对流传热作用.对于船用螺旋隔板三维翅片管换热器,壳程努塞尔特准数和压降的数值模拟结果与实验计算值吻合良好,最大偏差分别为6.6%和10%.