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新型汽车电子电气架构下的车载软件需具备可复用、易扩展、松耦合、兼容互操作等特点。为了将汽车电子控制单元(ECU)上的应用程序抽象为服务,以开源的分布式通信中间件VSOME/IP和远程过程调用框架CommonAPI C++为基础,提出了一种基于VSOME/IP的分布式服务框架。该框架利用Franca IDL服务接口描述语言提高开发人员构建服务效率;通过路由管理器实现了服务框架中服务注册中心组件,为分布式系统提供服务发布、服务订阅、状态同步、消息通知等功能,并采用SOME/IP作为底层通信协议,为系统提供发布订阅式和请求响应式的服务调用方式。 相似文献
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张彪 《国防交通工程与技术》2023,(4):74-76+80
南京地铁7号线窑晓右线220~431环区间段为全断面灰岩盾构施工断面,由于灰岩强度高、地层含水量大,导致盾构施工过程中出现螺旋机喷涌、出渣含水量大、刀具非正常磨损、施工效率低等问题。针对盾构施工过程出现的问题,有针对性的提出同步注浆、二次注浆、丙烯酸盐配合注入,前盾球阀、盾体超前注浆孔放水等改进措施,整体施工效率较改进前提升约48.1%。相关技术经验可为全断面灰岩盾构施工提供借鉴。 相似文献
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文章主要阐述了借助Autoform软件对某车型车门内板进行冲压成型模拟分析,制定试制工艺方案以及设计试制拉延模,进行冲压件的调试生产,并简要说明了模具设计、冲压件试压过程中需要注意的要点。不仅积累了冲压件试制工艺开发的经验,而且对后期的正式模具开发提供了依据,降低了正式模具开发的风险。 相似文献
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为了解决高地温隧道施工环境的热害难题,探究喷雾降温辅助手段降温效果并确定其设计参数,以我国西南地区某隧道工程为依托,采用现场实测和数值模拟方法,就不同雾滴温度、喷头位置和流量对高地温隧道中不同截面位置温度场湿度场分布影响问题进行了深入分析。研究结果表明:喷雾系统弱化了围岩加热新鲜风的过程,使各截面气温显著降低2~3℃;处于喷头后方的隧道截面降温幅度更大,该范围为30 m左右,超出此范围,改变喷头位置不会对其后方隧道气温和湿度产生明显影响;围岩温度35℃、新鲜风25℃的条件下,设置喷雾流量和雾滴温度为0.005 kg/s和20℃可以将掌子面附近100 m范围内气温和相对湿度控制在27℃和47%左右;增加喷头流量是降低隧道环境气温的有效方式,而改变雾滴温度的影响作用较小。 相似文献
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针对插电式混合动力客车,提出基于等效因子优化的实时能量管理策略。首先,设计了一种等效因子快速计算方法,先根据车辆的动力参数确定等效因子的取值范围,再应用射击算法快速计算等效因子。随后,提出了一种基于电池荷电状态(SOC)线性下降的自适应等效燃油消耗控制策略,利用车辆全球定位系统提供的车辆位置信息,通过在线更新等效因子,实现对参考SOC的实时跟踪。最后,与基于规则的控制策略和标准的ECMS控制策略进行仿真对比,结果表明:无论是在燃油经济性上还是在SOC控制的鲁棒性上,基于等效因子优化的策略都具有最好的控制效果。 相似文献
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节约燃油固然是节能收益的一个重要方面,而以重油代替轻油的收益也很大,而且是不容忽视的。根据柴油在柴油机中燃烧的热量分配中,约40%做功,35%被废气带走,17%被冷却水带走,可见燃油燃烧的热量中约有一半以上没有利用,因此必须设法利用这部分热量。由于重油牯度大、凝固点高,在气温低于20%时就必须进行加热,而主机的废气和冷却水就是现成的好热源,航行时利用废气锅炉,可有效地降低费用,提高经济性。 相似文献
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引言 船舶消防是船舶航行安全的组成部份。船舶火灾比陆上设施的火灾更为危险,这是因为船舶在有限空间内集中了大量的人员和物资财产,自身消防力量单薄,又远离港口基地,遇险时难于疏散,也难于及时获得外援,一旦船舶发生火灾,将会导致巨额财产受损和危及人员生命安全。…… 相似文献
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东风商用车公司经营快报显示:该公司2011年前10月累计销量逼近30万辆,同比增长13%,完成年度目标的95%。其中,公司中、重卡10月销售1.5万辆,前10月累计销售突破20万辆,在行业形势趋紧的情况下,东风商用车公司持续保持健康经营态势,稳居中、重卡行业领先地位。 相似文献