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961.
962.
ABS控制量的计算研究 总被引:7,自引:0,他引:7
ABS关键技术之一是控制量的计算。无论采用何种控制逻辑来实现防抱功能,准确控制量的取得是ABS正常工作的前提。提出了评价ABS控制量算法的标准,并对比分析了各种算法。实车实验证明,将研究的计算结果应用于实际的ABS控制中,取得了预期效果。 相似文献
963.
964.
钢桥面改性沥青铺装研究及工程应用 总被引:4,自引:1,他引:4
本文结合广州内环钢桥面铺装工程,对钢桥面铺装沥青混合料材料、防水及钢板与沥青层之间的抗滑移等方面进行了研究。内环路钢桥面沥青铺装经过两年多的通车使用,效果良好。 相似文献
965.
为使混合交通流(Mixed Traffic Stream,MTS)下智能网联车(Intelligent Connected Vehicle,ICV)实现鸣笛意图(Horn’s Intention,HI)识别,更好地遵循常规车辆(Manual Vehicle, MV)的驾驶意图,提出ICV 对MV 鸣笛声的“ 感知(Perception) - 定位(Location) - 识别 (Recognition)”模型(简称HI-PLR),采用深度卷积-循环神经网络(Deep Convolution Recurrent Neural Network, DCRNN)算法感知鸣笛车辆(Horning Vehicles, HV)的鸣笛声;采用到达时差 (Time Difference of Arrival, TDOA)算法定位HV;再基于运动时间窗(Motion Time Window, MTW)的支持向量机(Support Vector Machine, SVM)算法识别HI.实验结果表明,HI-PLR可使 ICV 对混流中车辆的鸣笛声感知准确率达90.4%,定位角度估计误差小于5°,HI 识别率达 82.5%,为ICV在MTS中的智能驾驶决策提供依据. 相似文献
966.
大跨度悬索桥结构架设参数迭代算法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对已有计算方法存在的不足之处,采用几何非线性有限元法,提出了种精确克腚大跨度悬索桥架参数的工算法,该法考虑了鞍座的偏位;二期恒载由主缆和加劲梁共同承担的实际情况;一期恒载(加劲梁和吊杆重量)作用的实际结构形式为鞍座、索塔、吊杆、加劲梁体系,江阴长江大桥架设参数的计算算例表明;该算法收敛快,精度较高。 相似文献
967.
喷砂除锈是修船工业中一项必不可少的工艺。随着修船生产的大幅度发展,除锈用的矿砂量急剧增加。例山海关船厂矿砂用量从1986年的3500吨猛增到1988年的9000吨,据推测:现在修船每年用砂量将达到2万吨左右。这么多除锈后的矿砂若不及时采取治理措施,全部成为工业垃圾,既污染环境,又给船厂修船发展带来后顾之忧。 相似文献
968.
969.
文章概述了大型客车对底盘设计、制造技术的要求以及当前内外大型客车的结构特点和主要性能指标,也对我厂拟定开发大型客车底盘提出了几点建议。 相似文献
970.
高压电气设备的薄弱环节是绝缘,铁道运输提速要求供电更加可靠,本文就高压电气设备绝缘在线监测的产生,检修方式,在线监测作用,实施等若干问题进行了讨论,对电气化铁道系统开展绝缘在线监测的迫切性进行了论述。 相似文献