国Ⅲ排放技术与中国卡车盈利模式

随着我国经济的高速发展,汽车保有量和新增量日益增大,随之而来的是尾气排放造成大气污染,温室效应日益严重,因此,减少有害气体的排放、保护环境,提升汽车企业研发能力成为社会关注的问题,更严格的排放法规逐渐出台。自国Ⅲ实施以来,关于中国卡车企业所选择的国Ⅲ技术路线在行业内进行了大范围的讨论。早在国Ⅲ标准实施之前,解放、东风、陕汽等主力卡车品     

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将电力网络安全域跨学科应用于交通工程,提出了交通网络的安全域,将其定义为交通网络中流量状态(工作点)满足N-1安全准则工作点的集合.该集合具有封闭的边界,边界内工作点都满足N-1安全,边界外工作点都不满足N-1安全.首先,定义了交通网络的N-1安全性,定义为在某一条道路发生阻塞不能通行时,网络是否容许车辆通过其他路径到达目的地而不引起阻塞的性质.其次,提出了交通网的安全域模型与边界方程.再次,提出了基于边界距离的安全评价方法.最后,通过实际算例验证了本文方法,表明安全域能不经仿真准确预测N-1后的结果,边界距离反映了安全或不安全的程度,采取预防控制措施能在事前提高安全性.上述结果均通过了仿真软件Trans CAD的仿真验证.     

城市公共交通系统综合评价指标体系的研究

城市公共交通系统综合评价是城市科学管理的需要,从公共交通设施水平、服务水平、效益水平、社会责任四个方面建立的城市公共交通系统的综合评价指标体系,可为城市交通规划提供依据。     

海水中钢的腐蚀保护用金属包套

本文评述了37年来采用金属包套保护海水中钢结构飞溅区及潮汐区的经验.讨论了垂直结构各不同区域之间的环境腐蚀性差异以及它们之间的相互关系.包套用的耐蚀合金包括蒙乃尔(Ni-Cu)合金400,Cu-Ni合金及不锈钢.比较了这些贵重合金相对于其他保护材料(如油漆涂层、混凝土、聚合物和钢)的优缺点.     

物流增加值与港口货物吞吐量对江苏GDP影响的定量分析

GDP 代表一国或一个地区所有常住单位在一定时期内生产活动(包括产品和劳务)的最终成果,是国民经济在核算期内增加值的总和,是一国(或一个地区)经济健康与否的最重要依据.通过实证分析,可证明物流增加值与港口货物吞吐量与江苏GDP之间有明显的线性关系,因此保证江苏物流增加值与港口货物吞吐量的持续快速健康发展将对江苏GDP的持续快速健康发展起积极的促进作用.     

外高桥港区（一期）工程建设中的几项技术决定及其应用

上海浦东十大基础设施之一的外高桥港区（一期）工程于１９９１年７月１日动工兴建，现将外高桥港区建设特点、粉煤灰回填地基形成港区陆域，件杂货堆场沥青混凝土铺面以及软土地基上选用轻型钢结构仓库等应用情况介绍给读者。     

城市交通的计算机仿真设计

根据城市交通系统的现状，利用面向对象方法和面向对象程序设计语言，通过实现城市交通的基本点－交叉口之间的计算机仿真设计，最终实现实时的优化控制。     

一汽丰田皇冠智能进入和启动系统(五)

(2)后备箱开锁功能随着所有的车门锁止,拥有钥匙的用户按下后备箱开启器开关,(外)后备箱振荡器就会发出钥匙检侧信号。智能进入和启动系统ECU检查ID代码,检查完成后,智能进入启动系统ECU通过车身ECU打开后备箱。此时,如果用户继续按下后备箱开启器开关,后备箱锁销将被解除,如图     

拉风电机车带我去吃阿娘面

折腾375天,51份设计稿,117颗螺丝,测试972个零件,报废3副车架,拆散9部电机,换过11组电池,还来回跑上3200公里做路测……这位名叫胡依林的小伙耗费如此精力给自己改装出打上Token印记的丰田Zoomer电瓶车,为的是带上老婆自由自在地走街串巷,寻觅美食,寻找生活的乐趣。     

折腹式组合梁桥多工作面异步悬臂施工分析

多工作面异步悬臂浇筑施工作为一种新型施工方法,将波形钢腹板作为挂篮主要承重结构,提高了施工效率,提升了施工水平,被广泛应用于波形钢腹板预应力组合箱梁桥的建造中。为进一步体现该新型施工方法的优异效益及施工安全可靠性,本文以达摩沟大桥为工程背景,介绍桥梁结构特点、新型挂篮结构及施工方法、多工作面异步悬臂施工流程,并对其经济与环境综合效益进行评价;采用有限元软件建立全桥模型,对施工过程及成桥状态下的受力与变形进行分析。结果表明：多工作面异步浇筑施工方法的挂篮系统轻质简便、施工流程简洁,有效缩短了施工工期,降低了建材消耗从而减少了对环境的影响,具有良好的经济和社会效益;施工全过程以及成桥后桥梁结构受力及变形满足规范要求。分析结果可为多工作面异步悬臂施工方法在折腹式组合桥梁的推广提供参考。