ТЭ114И型内燃机车

卢岗斯克机车厂于 2 0 0 3年制成了一批供热带地区和国家用的ТЭ1 1 4И型内燃机车。本文介绍了这种机车的结构设计、总体布置和主要参数。     

德国铁路的标准变流器

用变流器向德国铁路16.7 Hz电网供电是一种价格低廉的标准化方法.文章介绍了这种开发的基本特点以及在中央和地方电网中的应用实例.     

内河船艏推装置的有关情况

近年来对回转螺旋桨重新引起兴趣,但在船用领域也和其他许多装置一样,回转螺旋桨的基本概念和优越性差不多在100年前就被公认了。初期的专利论证了这样的事实,即“如果回转螺旋桨安置在横越船体的套筒中,由于完全受船体保护,它似乎不受水的作用或任何物体的碰撞。”     

运输船电力系统的综合评价

本文以运输船作为对象,从考虑投资效果出发,提出了船舶电力系统的评价方法。     

多作用液体活塞自吸泵的新结构

本文详细介绍了10/40型自吸泵的结构,技术特性和工作原理,并在根据数学和物理模型制造的模型泵上作了一系列的实验研究。该泵的工作原理已载于苏联发明证书344166号,请参见本期第38页——编者。     

船用交流发电机的内部故障保护

船用发电机的内部故障保护这一课题是一个长期来的讨论内容。这篇报告试图以统计和经济的观点对这一课题作一透彻的论证。故障的发生率、其后果以及修理费用等参数将被用来表明为什么要采用某种形式的保护措施或者究竟何时采用这些措施。本报告的结论并不是绝对的,但希望在考虑发电机是否要安装内部故障保护装置时,能有助于作出正确的决定。附录的内容是关于如何确定稳定性的,这对内部故障保护系统来说是一个主要因素。     

关于发动机中冷器参数的选择

<正> 现代拖拉机和联合收割机所用的发动机,其发展特点是通过增大涡轮增压器的增压比或中间冷却增压空气来不断提高其平均有效压力。降低增压空气温度也可减小发动机零件的热应力。采用中间冷却增压空气作为提高平均有效压力和减小发动机零件热应力的方法已经得到了广泛的应用。外国各种型号的废气涡轮增压柴油机中,有五分之一安装了各种各样的增压空气冷却系统。     

吸收式制冷机中采用新溶液的效果评定

本文对在吸收式制冷机中采用的新溶液,就其效果进行了评价,指出:氯化胆碱水溶液,质量比为8∶1的氯化钙-氯化胆碱盐水溶液,具有价格低廉且对碳钢材料腐蚀性小的优点,在蒸发温度10℃以上的领域内,有可能代替目前常用的溴化锂水溶液。甲胺-甘油溶液化学性质稳定,和碳钢不起反应且可消除精馏过程,在蒸发温度0℃以下的领域内,有可能代替目前常用的氨水溶液。文中对这几种新工质的物理、化学性质及用于吸收式制冷机中的热力指标进行了分析研究。     

采用电子束焊接的~(Aπ)30活塞铝合金的持久强度和蠕变

<正>本试验研究的目的是测定采用电子束焊接的AЛ30铝合金在拖拉机发动机活塞组使用条件下的持久强度、蠕变及其接合性能。 持久强度是在160、260、300和360℃温度下测定的,试验时间为100、1000和3500小时,而蠕变速度是在相同的温度下并且应力变化在3～8公斤力/平方毫米范围内测定的。采用熔融状态下加入碱金属和碱土金属的氯化盐和氟化盐混合剂,在金属铸型内制得AЛ30铝合金试样。 为了实现接合性能试验,在У—3M2装置上,利用УЛ—119电子枪,用电子束焊接了一块尺寸为300×150×30毫米的平板。焊接规范如下:U_(yck)=28千伏,I_n=300毫安,V_(CB)     

采暖和通风工程用热管

前言在各种形式适合于建筑工程使用的空气对空气能量交换设备中,也许热管最鲜为人知。然而,一旦懂得其工作原理,大多数工程师均感到其工作简单且构思巧妙。有关这一主题的大多数参考书上说,热管的初始形式基本上类似于帕金斯管。采用帕金斯管被认为是现代高压热水系统的先驱,而且这一点在 Faber & Kell 建筑出版社的大多数