低VOC低密度的PP材料应用于薄壁内饰件的可行性研究

文章针对目前国内经济环保型汽车的需求,对低VOC低密度的PP材料应用于薄壁内饰件的前景进行了评述,详细介绍了低VOC的PP材料、低密度的PP材料在国内中低端车型上的应用现状和技术概况。阐述了同时满足低VOC低密度要求的PP材料应用于薄壁内饰件的可行性。     

基于完整性系数的声波法围岩松动圈测试

声波法围岩松动圈测试技术以精度高、成本低、操作简单等优点而被广泛采用,但由于现有的判别标准均存在模糊性大、主观因素强等缺陷而始终没有统一的松动圈位置界定标准。根据弹塑性介质波动理论,定义破碎岩石完整性系数Rv为破碎岩石纵波波速与完整岩石纵波波速比值的平方,松动圈完整性系数Lv为松动圈岩体纵波波速与原始未扰动岩体纵波波速比值的平方,对岩石和松动圈岩体的完整程度进行定量分析。依据松动圈的形成原理,假定在硐室开挖中松动圈完整性系数Lv近似等于破碎岩石完整性系数Rv,提出了基于完整性系数的围岩松动圈判别准则和测试方法。在宝汉高速石门隧道围岩松动圈测试中,利用室内试验和现场试验,得到石门隧道Ⅲ级片麻岩破碎岩石完整性系数Rv为0.53;根据现场围岩波速测试结果,在假定松动圈完整性系数Lv近似等于破碎岩石完整性系数Rv的条件下,得出松动圈位置岩体的纵波波速,进而得到Ⅲ级围岩松动圈厚度在0.55~1.35 m之间,且沿洞周分布并不均匀,明显呈拱肩部厚,边墙部薄,这与围岩的初始应力状态较为吻合。通过与原有声波法松动圈测试判别标准的结果对比中发现,基于完整性系数的新判别方法更为准确可靠,可有效为隧道设计和施工提供依据。     

电工电子技术在无功补偿自动控制中的应用

文章首先针对无功补偿装置、原理及作用进行了分析;其次对电工电子技术的应用现状及电工电子技术的优势进行了分析;最后提出了电工电子技术在无功补偿自动控制中的应用。旨在为相关工作者提供参考依据。     

北京走火入摩俱乐部

"走火入摩"摩托车俱乐部成立于2009年12月14日,俱乐部根据地位于北京市朝阳区高碑店新村106号。俱乐部成员的座驾主要以宝马摩托车为主,同时,也欢迎其他车型的摩友加入,大家共同聊车、品车、玩车。俱乐部会不定期的组织一些骑行活动,比如:穿越和小长途。冬季由于天气寒冷、路面状况较差,考虑到     

基于Canny算法的新型车道线检测率分析

新型车道线被认为是提升自动驾驶汽车环境感知能力的重要手段。现搭建了直道、弯道、交叉口的设施因素和晴天、雨天、夜间的天气因素耦合的9种道路交通场景,设置了全天候陶瓷微晶珠车道线和高对比度反光车道线两种典型的新型车道线,通过车载摄像头采集各道路交通场景下传统热熔型车道线和新型车道线图片,利用边缘检测Canny算法对图片进行检测与提取,并对比分析了Canny算法下新型车道线与传统车道线的检测率。结果表明,新型车道线的车道线检测率在9种道路交通场景下,相比传统热熔型车道线都有显著提升,晴天、雨天和夜间天气下分别提高24%、152%和145%。     

洛阳联合动力机车俱乐部

洛阳位于河南省西部,黄河南岸,洛阳因地处古洛水之北岸而得名。暖温带大陆性季风气候,年平均气温:14.2℃。适宜的地理位置,得天独厚的环境气候,名胜古迹、自然风光相织环绕。成就了洛阳市摩托车运动的良好环境。记得去年俱乐部挂牌的那一天,暴雨突临,风声、雨声、雷声、摩托车的发动机声,声声不息却声声悦耳,顷刻间秒杀了洛阳城六月的高温。洛阳联     

车体抗侧向载荷强度评估

为了评估车体抗侧向载荷的强度,采用全尺寸部分车体进行静态、动态压缩试验,同时还进行了与经验性试验同样载荷工况下的有限元分析.在载荷-时间特性和车体变形模式方面,有限元数值分析结果和经验性结论一致.得出了一种利用有限元分析评价车体抗侧向载荷撞击变形特性的方法.     

出神入化的奥运帆船/帆板赛

人类的航海活动直接推动着人类社会的发展。在近代全球工业化的过程中,航海更起到了决定性的作用。在代表着人类最高精神理想的奥运会上,如此重要的活动当然会占有一席之地。它在奥运会上的化身便是帆船运动。