粉煤灰,炉渣处理炼油废水的试验研究

针对石油炼制行业生化后的排放废水达标率低这一难题，提出了采用粉煤灰、炉渣处理这类含油废水的工艺技术路线，并通过实验室试验，探讨其净化机理，达到以废治废之目的，为其工业应用提供了重要的技术参数和工艺路线。     

基于服役寿命的海工结构耐久性评定

根据某海港泊位码头及引桥结构构件的使用要求,将混凝土表面出现可接受最大外观损伤作为待估结构构件的耐久性极限状态,提出采用现场实测数据进行海工结构耐久性服役寿命评估.分析海洋环境下影响结构服役寿命的因素,采用现场检测数据推算各构件的耐久性参数(混凝土表面氯离子浓度、钢筋处氯离子浓度、氯离子扩散系数等).耐久性寿命评估结果与现场调查检测结果一致.保护层厚度、保护层中氯离子浓度及混凝土等级的实测.混凝土表面氯离子浓度、钢筋表面氯离子浓度及钢筋锈蚀临界氯离子浓度等的推算与选取是耐久性寿命评估的关键因素.     

基于车辆轨迹重构的信号交叉口延误提取研究

通过信号交叉口设置的监控设施,获取停车线前f 辆车的相关信息,以其为分析数据源,重构车辆运行轨迹,提取信号交叉口的延误参数. 对于轨迹重构中车辆运行时减速、停车、启动,以及恢复正常行驶速度等关键时间点的确定方法为：借助前f 辆车的停车时间信息和车辆到达概率分布函数,确定后续车辆的停车时间;结合车辆减速过程满足的双曲正弦函数,确定经历排队车辆的减速时间点;以前f 辆车的启动时间为输入,借助饱和车头时距,计算车辆启动时间点;根据车辆加速满足的匀变加速过程,确定车辆恢复正常行驶速度的时间点. 最后,通过实际车辆轨迹数据验证了该方法的精度.     

装配式道路施工技术在犍为航电枢纽工程中的应用

针对枢纽工程施工过程中不同施工时段的临时施工道路拆建频繁、施工经济成本和时间成本高的问题，研究装配式道路施工技术。在犍为航电枢纽工程中应用该技术，降低了施工的经济成本和时间成本、为主体工程施工争取了时间。得出了应用装配式道路施工技术可有效降低临时施工道路施工成本的结论。     

静水中半潜船操纵性能研究

文中在MMG建模思想基础之上,认真研究并借鉴了常速域下贵岛胜郎的计算模型和低速域下芳村康男的计算模型,并结合这两种数学模型建立了低速域、大漂角并兼顾小漂角的建立半潜船运动数学模型。     

红层泥岩填筑时速200公里铁路高路堤适应性研究

采用现场填筑试验、数值分析、模型试验、现场测试等综合研究手段，研究了利用红层泥岩填筑时速200公里路堤的适应性。     

可减少贵金属用量的纳米催化剂技术

开发了一种新型催化剂技术,即使在实车使用条件下,也能阻止减排催化剂用的贵金属发生烧结,使贵金属粒子尺寸保持在单一纳米级.这种催化剂结构包括通过增强化学结合力而使贵金属维持稳定的载体,以及从物理上阻止载体凝集的分隔材料.在维持相同催化转化性能的前提下,新结构催化剂可比传统催化剂更节省贵金属.     

对大型主机与船体耦合振动响应的预报

在船舶上安装的大型主机不仅增加了船体的总振动，还引起大型主机与船体之间产生耦合效应并出现更强烈的振动。因此，确定大型主机各支持点的振动特性非常重要。然而，由于舰船的主机过大，至今尚未制定出对大型主机支持点的振动特性进行测量的方法。在以前的相关研究中曾尝试运用机械阻抗法预测各支持点的力阻抗。试验证实了对大型主机各支持点的阻抗特性进行测量时所使用的试验分析法的实用性。通过试验展示了机械阻抗法分析对主机与船体之间耦合振动的有效性。     

使用.NET CF开发移动订单管理系统

本文讨论使用.NET CF开发移动订单管理系统,使企业的业务员能移动办公,远程查询和输入订单,大大节省企业的运营成本,提高工作效率.     

应用设计模式使信息系统支持多种数据库

本文讨论使用简单工厂的设计模式,使用户在开发管理信息系统时可以支持多种数据库系统.