船体总段吊带吊装新工艺研究与应用

船舶的总段建造法在提高总段预舾装率和建造质量、缩短船台(坞)周期方面具有突出优势。目前总段有大型化的趋向,但大型模块化总段建造并不完全依赖于起吊能力的提高,可用先进工艺技术来替代大型基础设施的巨大投入。介绍了一种采用新型材质(合成纤维材料)组成的圆形吊带吊装大型薄壁船体总段替代甲板吊环吊装和钢梁托架吊装方法,为确保吊带吊装安全可靠,做了大量的技术准备工作,对方案进行论证分析、有限元计算,建立科学的理论依据,总段吊装的顺利实施,提高了船体总段的预舾装率,对实现造船模块化生产、壳舾涂的一体化有着十分重要的意义。     

超长距双艉鳍线型船舶进坞工艺

结合超长双艉鳍线型船舶的结构特点,分析了其进坞的主要技术难点,针对各难点提出了艉部设置高墩、倒进坞以及横向限位桩限位的进坞工艺,保证了该船舶顺利安全入坞,为后续同类超长距双艉鳍线型船舶的进坞提供了宝贵的经验。     

4999吨级成品油船艏侧侧推的设计放样

在该船艏推装置区城市设计图纸不完善的情况下,进行了修改设计,放样及样箱钉制,所采用的水滴形设计满足了实用,稳定,美观的要求。     

球鼻艏制造设计放样新工艺的应用

本文以某型舰玻璃钢式球鼻艏结构制造首次实现数控编程放样为例，对运用TRIBON与HD-SHM船体系统结合起来建立完整球鼻艏线型，编程放样，确立新放样工艺提供装配作业指导作了阐述。     

新型船舶的型线设计探索

本文就首次KCS系统建模，实施船舶型线的设计优化进行了探讨。     

船体多向曲裂纵骨的设计改进

本文论述了船体内外双壳曲裂纵骨的设计改进。     

带艉轴架的艉部分段结构设计和工艺研究

本文介绍了带艉轴架的艉部分段结构设计中需要考虑的施工要求和工艺要求．结合施工实践,总结了该类结构分段的施工设计和工艺设计要点以及艉轴架的安装工艺,希望掌握一些特殊工艺规律,进一步提高船舶设计和建造质量。     

信息安全在造船企业中的应用——加强桌面计算机管理，保护企业信息安全

随着信息化技术在船舶建造各个阶段的全面应用,信息安全问题日显重要。任何疏忽和漏洞都可能造成企业核心竞争力的削弱和国家秘密（商业秘密）的泄漏。本文简述了信息安全体系在造船企业中的应用,并着重论述和介绍了加强用户桌面计算机管理的重要性及其具体内容。