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401.
402.
许泽成 《城市轨道交通研究》2003,6(4):41-43
完善交通设施的视觉导向标志标示系统已成为公众关心的重要问题。它涉及现代化大都市的管理问题,体现城市的风貌。阐述了城市轨道交通视觉导向系统的设计体系、设计理念及设计内容。 相似文献
403.
纤维增强复合材料在列车上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
综合论述了纤维增强复合材料在列车上的应用现状,主要围绕纤维增强复合材料所用树脂基体种类、成型方法、结构特点等展开论述,同时,提出了我国在该方面急需解决的问题。 相似文献
404.
德国Krone(克劳耐)公司是欧洲最大的挂车厂之一,近年来生意很好,纷至沓来的订单简直让它应接不暇。与2003年相比,2004年的合同量增加了近70%。过去它是欧洲第4大挂车厂,现在则位居第二。在2004IAA博览会上,Krone展示了其多种运输车辆组合方案,其中Giga-Liner组合式汽车列车最为引人注目,车长达到了25m,设计总质量为60t。 相似文献
406.
407.
408.
据欧洲媒体报道,随着欧洲城市道路条件的改善,如今城市公交载客量有增无减,欧盟原有的对城市公交车总长限制标准已不能适应城市发展的需要,此外,仍有不少国家执行自己的法规;因此,欧盟决定于2004年3月9日起执行新的统一的公交车总长限制标准.见下表: 相似文献
409.
维也纳的亚森纳尔气候模拟室于1960年建成、1977年改装。为试验固定编组或多联编组的新车,目前正投资8亿先令(约92亿日元)进行模拟室改造,即将现在的宽4.5 m、高4.9 m均改造成6 m,2个模拟室连接时长度达100 m,可容纳3辆编组的双层列车。风速为300 km/h,气温由原来的-50 ℃~+50 ℃扩展到-55 ℃~+60 ℃。模拟室的任务量,UIC的研究分公司--欧洲铁路研究所占70%;UIC的会员公司等占30%。改造费的1/3由奥地利政府、维也纳市补助;2/3为贷款。由亚森纳尔、UIC、ADtranz、阿尔斯通、庞巴迪、西门子等组成的共同体进行管理。 高魁源 译自《R&m》2000,№7,25 刘凤刚 校 相似文献
410.
报道62例胸外伤患者的血气分析及肺功能测定结果。认为胸外伤后由于胸廓完整性受到破坏,痛疼以及血气胸破坏了胸内负压平衡,造成PaO2下降和PaCO2上升,易致呼吸衰竭。在胸外伤早期多次检查动脉血气分析及进行肺功能床边检测对临床治疗工作有重要的指导意义。 相似文献