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471.
本文主要论述了技术开发管理的意义和加强技术开发的基本要求:对各层次人才怕管理和使用;对运输市场的研究。 相似文献
472.
473.
1 序言1987年日立公司的“半封闭型螺杆式制冷机”荣获日本冷冻协会技术赏,同仁们一致表达了感谢的心情。该制冷机所用压缩机及制冷机的概况已载于日本“冷冻”1987年第62卷第721号。本文介绍该制冷机开发的背景、规格和特点及今后的展望。2 开发的背景2.1向分散冷却方式的发展近年来,冷藏和冷库中冷却设备的倾向同机械工业一样,是由“重厚长大”向“轻薄短 相似文献
474.
根据地铁运营的特点及国内外脆弱性相关领域的研究现状,构建地铁在大客流扰动下脆弱性的评价指标体系。运用多级可拓理论,建立地铁在大客流扰动下脆弱性的多级可拓评价模型。以北京地铁为例,确定北京某地铁站在大客流扰动下脆弱性的风险等级,并根据所得结果提出优化措施,为我国地铁在大客流扰动下脆弱性评价提供一种新的评价方法。 相似文献
475.
在轨道交通中,牵引供电系统提供列车牵引动力,架空接触网作为牵引供电系统的重要组成部分,向动车组供电授流。轨道交通供电系统一般采用架空接触网授流制式,在轨道交通采用高架桥敷设形式时,接触网系统则成为区域内的相对高点,遭受雷害的几率增加。针对供电系统架空接触网防雷综合技术策略进行研究,分析架空接触网防雷综合技术需重点解决的关键问题,归纳提出了行之有效的技术对策。 相似文献
476.
为了设计出智能的列车悬挂系统,提出了基于神经网络的自适应模糊控制。模糊控制主要是针对系统的非线性;神经网络控制是产生模糊控制的控制规则。通过自适应神经网络的模糊推理系统(ANFIS),把神经网络和模糊控制相结合。神经网络根据采集的数据来进行训练,产生不同的控制规则,使模糊控制器对路面的变化具有自适应能力。仿真结果表明:该方法可在一定程度上减少轨道对列车车身的振动,提高列车在路面行驶的平稳性。 相似文献
477.
新干线车辆的车轴采用中心镗孔的空心车轴。在交替检查时,列车在不落轮状态下进行车轴的超声波探伤检查。由于车辆的质量,且车轴上作用着弯曲载荷,裂纹的反射波高度可能会发生变化。本文叙述空心车轴在不落轮状态下的超声波探伤特征。另外,作为确认反射高度变化的方法。介绍了采用实体轮轴进行超声波探伤的试验及其结果。 相似文献
478.
正为促进公交行业健康可持续发展,提升行业竞争力和话语权,由全国18家公交企业共同发起并出资成立了准点投资有限公司(以下简称准点投资),以此搭建一个开放、共享、专业的合作发展平台,聚合全国公交企业的共同力量,引领行业实现跨越式发展。准点投资于2019年2月22日正式注册于北京市石景山区金府路保险产业园区内,注册资本金1.9 相似文献
480.
针对邓肯-张E-ν模型在低应力状态下粗颗粒土体变特性描述不足的问题,分析高速铁路B组粗颗粒土填料大型三轴试验得到轴向应变与横向应变的变化特征,提出基于二次函数的非线性泊松比公式。将非线性泊松比代替邓肯-张E-ν模型切线泊松比,建立基于非线性泊松比修正的邓肯-张E-ν模型。采用中点增量法和Abaqus二次开发平台,编写修正邓肯-张模型的用户子程序(UMAT)。通过粗粒土三轴试验的数值模拟,对修正邓肯-张模型程序的可行性进行应用研究。研究结果表明:基于非线性泊松比修正的邓肯-张模型的轴向应变-体积应变计算结果与实验实测结果一致,可真实反映粗粒土填料的轴向应变-体积应变趋势。 相似文献