全文获取类型
收费全文 | 1119篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 487篇 |
综合类 | 251篇 |
水路运输 | 182篇 |
铁路运输 | 186篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 5篇 |
1977年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1145条查询结果,搜索用时 0 毫秒
891.
为了能够更好地针对地铁网络化运营的特点,分析地铁网络安全的管理方向,选取 2009、2012、2015 和2019 年 4 个时间节点,运用 Space-L 方法构建北京地铁网络拓扑结构,通过对比分析地铁站点与线路加入所产生的变化情况。基于复杂网络理论的相关概念,从动态和静态两个角度提出了 6 个评价指标,从而定量分析地铁网络建设对网络结构、性能的影响。结果表明,北京地铁在网络结构上的变化不大,并且从站点的比例来看,北京地铁网络中的功能特性仍然集中在少数站点。然而由于网络规模的迅速扩大,这部分站点的绝对数量有了大幅度提升,因此北京地铁的网络化管理需要从关注重点站点向网络化、系统化过渡。 相似文献
892.
针对系统芯片SoC(System-on-Ch ip)设计中IP复用问题,提出了一种基于状态机FSM(F in iteState M ach ine)自动生成的SoC硬件接口综合设计方法,给出了基于Verilog语言的接口程序设计,通过实例仿真验证了该方法的可行性。该方法可以自动化生成接口程序,对于缩短SoC芯片设计时间,提高IP复用程度等方面提供了一种新的方法。 相似文献
893.
为了提高吊具的着箱精度,提高装卸效率,便于司机操作,各种装卸机械的吊具上均安装导板。目前集装箱装卸设备上的吊具导板大多采用液压活动式和固定式2种形式。由于不同设备的特殊作业环境,桥吊吊具均采用液压活动导板,龙门吊(包括轨道式龙门吊)大多采用固定式导板,见图1。1问题 相似文献
894.
895.
作为最常用的交通政策分析工具,城市交通模型在交通政策制定的过程中扮演重要角色。四阶段模型尽管建模相对简单,但其基于小区、基于出行的建模思路在交通政策分析中存在先天不足。活动模型使用基于家庭或个人、基于活动的建模思路,尽管能很好地满足交通政策分析的要求,但由于建模难度较高在中国鲜有应用。对此,基于结构体系与功能模块分离的模型设计理念,采用四阶段模型的结构体系,借鉴活动模型的建模方法提出人口合成、可达性变量、出行时间选择、出行链4个功能模块用以改进四阶段模型。城市可在传统四阶段模型结构体系的基础上灵活选用4个功能模块来定制城市交通模型,在不显著增加建模难度的基础上满足交通政策分析的诉求。 相似文献
896.
897.
898.
899.
900.