首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
28篇
免费
3篇
专业分类
公路运输
18篇
综合类
2篇
水路运输
8篇
铁路运输
2篇
综合运输
1篇
出版年
2024年
1篇
2022年
1篇
2020年
1篇
2019年
1篇
2016年
2篇
2013年
1篇
2011年
1篇
2010年
2篇
2008年
1篇
2007年
1篇
2006年
1篇
2004年
1篇
2003年
4篇
2002年
1篇
2000年
3篇
1999年
3篇
1998年
2篇
1995年
3篇
1990年
1篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有31条查询结果,搜索用时 15 毫秒
[首页]
« 上一页
[1]
[2]
[3]
4
31.
滩涂淤高对桥梁桩基受力的影响及对策研究
戴建国
《上海公路》
2013,(1):24-28,13
崇启通道(上海段)的越江桥梁部分基本建于滩涂区域,远期将要吹填成陆,淤高荷载将对上部连续的基础沉降产生影响,同时引起桩基的负摩阻力效应。通过数值模拟,考虑了桩顶荷载、群桩效应等,分析比较了规范计算与数值计算的差异,并采用"先筑堤再沉桩"的施工工艺,通过对桩基承载力的验算确保桩基设计的安全性。
相似文献
[首页]
« 上一页
[1]
[2]
[3]
4
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号