交通运输科技循环经济发展管理研究

交通运输科技循环经济的发展管理研究,对于促进交通运输循环经济乃至全行业的全面协调可持续发展都具有重大意义。本文提出了完整的交通运输科技循环经济发展研究框架,给出了交通运输科技循环经济的定义,分析并阐述了其内涵、特征与发展方向,研究了交通运输科技循环经济发展管理的关键问题和技术路线。     

轿车车身结构的技术动向(续2)

4.2.2保护车身侧面碰撞的结构设计有统计称,汽车碰撞事故中的死亡人数,侧面碰撞约占1/3,因此,侧面碰撞与正面碰撞同样受到重视,各国都制定了相应的法规,中国于2006-07-01开始执行侧面碰撞法规。为了满足侧面碰撞时保护乘员的要求,目前采用的方案有如下几种。     

推进郑州市轨道交通网络一体化发展

郑州地处中华腹地，在全国经济发展格局中发挥承东启西、贯通南北的重要作用，具有非常有利的区位优势；此外，郑州又是河南省政治、经济、文化中心，还定位为中原城市群的核心城市，是带动中原城市群发展的龙头。郑州拥有丰富的多层次轨道交通资源，为满足经济发展需要创造了有利的交通条件，加快构筑发达、系统的多层次轨道交通体系以及实现各层次轨道交通网络一体化，可有效加强城市群内部及与外部的交通联系，减少以生产、消费和商务为目的的出行在空间、时间上的阻碍，是进一步提高区位优势，实现中原城市群发展战略的重要前提，也是区域经济一体化最重要的基础。     

高等级公路沥青路面养护方法及设备的配备

通过对高等级公路沥青路面病害产生的原因分析结构性破损和功能性破损两大     

上海吴淞大桥结构状态施工控制技术

本文以上海吴淞大桥施工控制为例，阐述了有关大跨径连续梁结构状态最优施工控制的基本理论，分析计算要点，以及施工控制的具体实施方法。这套控制技术使吴淞大桥一，二期跨中合拢相对标高偏差分别为６ｍｍ与４ｍｍ，达到了同类桥梁结构施工技术的先进水平。     

郑州宝鸡段铁路电气化改扩建工程水环境影响评价

郑宝段电气化铁路改扩建前的主要牵引动力是蒸汽机车,水作为蒸汽机车的传动介质。电化后牵引动力的改变必然使耗水量、废水排放量大幅度下降,针对郑宝段铁路电气化改扩建工程对水环境的影响主要与机务系统有关,故本文重点以机务系统改扩建前后用水量及废水排放情况予以评述。     

马尼拉修正案下《船舶操纵与避碰》教学改革研究

文章针对当前《船舶操纵与避碰》课程教学不适应STCW公约马尼拉修正案新要求等问题,对该课程的教学计划制订等几个方面进行了深入探讨,幵提出《船舶操纵与避碰》课程教学改革模式。     

车辆载荷碾压作用下管道的安全性测试与分析

通过对重车碾压的土层压力进行试验,总结计算出了车辆载荷引起土层应力的分布规律,综合土层应力的分布规律、土层参数和钢材参数,建立了重车碾压对管道应力影响的有限元分析模型,提出了应力在土壤中沿深度方向变化的计算公式,通过静载和动载分析,计算出了管道安全的最低埋设深度,对埋深大于1．5m且管道上覆土层均匀密实的管道,由车辆载荷而导致的管道附加应力与管道强度及管道内气压相比,不会危及管道安全,也不会造成管道的疲劳破坏。